壓塊油壓機(jī)的工作原理

發(fā)布時(shí)間：2022-06-14T08:52:15更新時(shí)間：2022-06-14T08:51:57 瀏覽量：197

[內(nèi)容摘要]: (1)油壓機(jī)壓緊工件油壓機(jī)分流閥1使籃子左轉(zhuǎn)，壓縮空氣閥1左轉(zhuǎn)，然后單向節(jié)流閥7中的單向節(jié)流閥7破裂進(jìn)入氣缸 a 的上腔室，氣缸 a 的下腔室通過單向節(jié)流閥8，然后通過腳閥 l 左轉(zhuǎn)排氣，氣缸 a 下腔實(shí)現(xiàn)工件中心緊密。油壓機(jī)品牌講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的...

(1)油壓機(jī)壓緊工件

油壓機(jī)分流閥1使籃子左轉(zhuǎn)，壓縮空氣閥1左轉(zhuǎn)，然后單向節(jié)流閥7中的單向節(jié)流閥7破裂進(jìn)入氣缸 a 的上腔室，氣缸 a 的下腔室通過單向節(jié)流閥8，然后通過腳閥 l 左轉(zhuǎn)排氣，氣缸 a 下腔實(shí)現(xiàn)工件中心緊密。油壓機(jī)品牌講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向，壓力和流量．從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向，輸出的力或力矩．運(yùn)動(dòng)速度。數(shù)控油壓機(jī)控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用。東莞油壓機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負(fù)荷使用。

(2)油壓機(jī)用兩種壓力夾緊工件。

當(dāng)氣缸A下移到自己預(yù)定目標(biāo)位置時(shí)，壓下工作行程閥2。使其置于左位，控制環(huán)境氣體經(jīng)行程閥2和單向通過節(jié)流閥6中的節(jié)流閥使換l句閥4換向，置于右位。此時(shí)信息系統(tǒng)中的氣路走向是:壓縮以及空氣經(jīng)換向閥4和換向閥3進(jìn)入到一個(gè)氣缸B的左腔和氣缸C的右腔，氣缸B右腔和氣缸C左腔經(jīng)換向閥3進(jìn)行設(shè)計(jì)排氣，從而使每個(gè)氣缸B和氣缸C的活塞桿可以伸出。實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品兩側(cè)同時(shí)夾緊加工工件。

（3）機(jī)油壓機(jī)釋放工件并返回到原位

在氣缸B和C伸展以夾緊工件的同時(shí)，作為控制氣體的一部分壓縮空氣經(jīng)過單向節(jié)流閥5到達(dá)換向閥3的右側(cè)，并且經(jīng)過一段時(shí)間(在節(jié)流閥被控制之后)。當(dāng)加工完成時(shí)，換向閥3被改變并設(shè)置到正確的位置，從而氣缸B和氣缸C返回并且工件被釋放。

當(dāng)氣缸8和氣缸C釋放工件時(shí)，壓縮空氣通過方向閥3進(jìn)入腳踏方向閥1的右輔助部分，成為腳踏方向閥1的控制氣體，方向閥1被重定向到正確位置。這允許氣缸A縮回并釋放工件。

在該系統(tǒng)中，當(dāng)調(diào)節(jié)定向節(jié)流閥6中的節(jié)流閥時(shí)，可以控制換向閥4的反轉(zhuǎn)時(shí)間。確保氣缸A按下s以調(diào)節(jié)流量。當(dāng)在油門5中進(jìn)入油門時(shí)?？梢越档偷瓜蜷y3的倒向時(shí)間，以確保有足夠的加工時(shí)間a來調(diào)節(jié)單向節(jié)氣門7和8中的節(jié)氣門，從而可以調(diào)節(jié)氣缸a的上下運(yùn)動(dòng)速度。