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油壓機(jī)油壓缸活塞損壞的原因分析是什么以及如何提高修理

發(fā)布時(shí)間：2022-09-24T10:58:12更新時(shí)間：2022-09-24T10:58:02 瀏覽量：78
[內(nèi)容摘要]: 油壓機(jī)油壓缸活塞的原因是什么？如何維修？ 油壓機(jī)活塞倒角太小 在油壓機(jī)中，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)速度很快時(shí)，一旦緩沖機(jī)構(gòu)失效或沒(méi)有緩沖器，在使用極限行程電氣元件控制故障時(shí)，活塞與缸蓋高速碰撞，特別容易造成外圓活塞以及內(nèi)倒角變形和損壞。 校正油壓機(jī) 泵直接傳動(dòng)系...

油壓機(jī)油壓缸活塞的原因是什么？如何維修？

油壓機(jī)活塞倒角太小

在油壓機(jī)中，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)速度很快時(shí)，一旦緩沖機(jī)構(gòu)失效或沒(méi)有緩沖器，在使用極限行程電氣元件控制故障時(shí)，活塞與缸蓋高速碰撞，特別容易造成外圓活塞以及內(nèi)倒角變形和損壞。校正油壓機(jī)泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí)，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機(jī)，其利用系數(shù)很低。因此，油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級(jí)傳動(dòng)。300噸油壓機(jī)基本投資省，占地面積小，日常維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單。快速油壓機(jī)利用液體壓力來(lái)傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式． 液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)），液壓控制閥和液壓輔助元件。如果是鑄件脆性材料，容易造成顆粒脫落，如果材料有缺陷，就會(huì)變成小塊，小塊脫落，然后拉動(dòng)活塞圓柱面、密封圈和缸套。

其修理措施通常為:

①車制或適當(dāng)加大活塞內(nèi)外圓處的倒角; ②檢查、排除緩沖機(jī)構(gòu)或電氣控制行程元件的故障; ③活塞本身材料缺陷嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予更換。

(2)油壓機(jī)缸內(nèi)直接混入其他異物

異物混合到氣缸中，特別是在超硬物質(zhì)發(fā)生后，當(dāng)活塞到達(dá)行程結(jié)束時(shí)，異物會(huì)夾在氣缸蓋和活塞之間

間而損壞活塞。

維修措施：① 拆卸檢查油壓缸，檢查活塞等零件，如有輕微損壞，清除異物，對(duì)活塞進(jìn)行精加工、打磨、去毛刺等精加工，然后組裝；② 查明異物混入的具體原因，并予以清除；③ 加強(qiáng)油壓機(jī)的日常維護(hù)。 (3)活塞偏心磨損

活塞偏磨是油壓缸的常見(jiàn)病，主要原因如下。在活塞和活塞桿的制造和裝配過(guò)程中，活塞與活塞的同軸度較低，或缸蓋孔與活塞的同軸度較低。修理措施: 檢查活塞與活塞桿接觸端面是否與活塞內(nèi)孔垂直。如果氣缸蓋孔損壞主要是由于氣缸蓋內(nèi)孔的車削而沒(méi)有嵌入氣缸筒的肩部圓柱體，而氣缸的連接端要保證車削時(shí)夾緊，此時(shí)應(yīng)

車床夾持缸蓋外圓，以該外圓及接合端面為基準(zhǔn)，

對(duì)內(nèi)孔"擦一刀"，以糾正一些輕微的偏心量。

②油壓機(jī)活塞與氣缸孔之間的間隙過(guò)大。如果活塞和氣缸孔之間的間隙太大，活塞桿偏轉(zhuǎn)在活塞桿的活塞桿，或者即使活塞桿不靈活，但由于自重，如果彎矩大于活塞的翻轉(zhuǎn)力矩，活塞將在一個(gè)傾斜位置沿氣缸壁運(yùn)動(dòng)和部分研磨，

如圖3-83所示。

修理措施：a.糾正活塞桿過(guò)度偏斜；b.檢查活塞寬度尺寸是否過(guò)短；c.當(dāng)寬度尺寸在允許范圍內(nèi)時(shí)，活塞的外圓周可采用刷鍍補(bǔ)償，材料與活塞材料相似或相容；d.結(jié)構(gòu)允許時(shí)，可增加活塞導(dǎo)磨環(huán)。


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