油壓機(jī)油壓傳動(dòng)原理及組成
發(fā)布時(shí)間:2023-05-18T10:04:44更新時(shí)間:2023-05-18T10:04:27 瀏覽量:158油壓機(jī)的油壓傳動(dòng)系統(tǒng)是如何工作的?下面以雙頭車床為例來介紹一下。拼圖油壓機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān),工作變形阻力大,泵的供液壓力和所消耗的功率也大,反之則小。冷擠壓成型機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。100噸油壓機(jī)活動(dòng)橫梁的行程速度取決于泵的供液量,而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關(guān)。若泵的供液量為常量,則油壓機(jī)的工作速度為定值。如圖1-1所示:加工對(duì)象是一根軸兩端的軸頸。
因工件加工細(xì)長,把它固定,而讓刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)且縱向進(jìn)給。選給分別由二個(gè)油缸同時(shí)帶動(dòng),傳動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)如圖1-2所示。
在所示位置,油泵3通過過濾器2從油箱1吸收油,進(jìn)入流量調(diào)節(jié)裝置5-1和5-2。然后進(jìn)入Fu換向閥6-1和6-2的P口,從端口A開始通過換向閥的環(huán)油通道,分別進(jìn)入左右氣缸的活塞桿室c(即工作室)。沒有活塞室D(現(xiàn)在是回油室的油)進(jìn)入換向閥的端口B,然后通過換向閥的另一個(gè)環(huán)形通道從端口O流回儲(chǔ)罐。由于油泵不斷向油缸C腔輸入壓力油,因此油腔C不斷增大,使左缸活塞驅(qū)動(dòng)左主軸頭向左移動(dòng)F右缸活塞驅(qū)動(dòng)右主軸頭向右移動(dòng)。這是工作,主軸頭回來。
工件夾緊時(shí),只需推動(dòng)手動(dòng)換向閥,即可移動(dòng)閥芯,改變油的流型。 流動(dòng)以固體1-3表示。
當(dāng)油泵提供的壓力油進(jìn)入 p 口,然后與1-2口結(jié)合后,我們可以清楚地看到,從 b 口出來的油通過換向閥的環(huán)形油道進(jìn)入油缸的 d 口(在這種情況下是工作室) ,而從 c 口出來的油進(jìn)入換向閥的 a 口,通過 o 口回流到油罐。結(jié)果,腔體 d 增大,推動(dòng)左缸活塞和左主軸頭一起向右運(yùn)動(dòng),有一缸活塞右主軸頭向左運(yùn)動(dòng),切割工件。
為了改變運(yùn)行速度,可以通過改變流量調(diào)節(jié)裝置的流動(dòng)面積來調(diào)節(jié)速度。 如果流量調(diào)節(jié)裝置5-1閥芯逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度,則流動(dòng)面積減小,從而減少進(jìn)入氣缸的油,降低活塞的工作速度,油泵輸出多余的油,通過安全閥返回油箱E
活塞桿所以能發(fā)展帶動(dòng)一個(gè)主軸頭進(jìn)行分析切削(縱向進(jìn)給),是因?yàn)橛捅孟蚬ぷ髑徊粩嗵岣咻斎霐?shù)據(jù)具有壓力能的油液,形成自己工作腔與回油腔的壓力差,從而可以推動(dòng)作用活塞帶著主軸頭一起使用移動(dòng)的。無疑,油壓機(jī)油液的壓力能越大,主軸頭的縱向進(jìn)給系統(tǒng)動(dòng)力越來越大。
切割工件時(shí),移動(dòng)換向室,恢復(fù)圖1-2所示狀態(tài)。p主軸頭,完成工作周期。
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