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小型油壓機(jī)中系統(tǒng)壓力不高是什么原因

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[內(nèi)容摘要]: 小型油壓機(jī)中系統(tǒng)壓力不高是什么原因這種問(wèn)題是由內(nèi)部泄漏引起的，其主要原因是：液壓泵磨損，形成間隙，壓力不能調(diào)節(jié)，同時(shí)輸出流量減??；主閥芯和溢流閥配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二次壓力）下降，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力下降；致動(dòng)器（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損...

這種問(wèn)題是由內(nèi)部泄漏引起的，其主要原因是：液壓泵磨損，形成間隙，壓力不能調(diào)節(jié)，同時(shí)輸出流量減?。恢鏖y芯和溢流閥配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二次壓力）下降，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力下降；致動(dòng)器（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封件損壞，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力下降或無(wú)法保持原有壓力；如果該系統(tǒng)有多個(gè)機(jī)具，其中一個(gè)機(jī)具壓力異常，另一個(gè)機(jī)具壓力正常，則表示機(jī)具有問(wèn)題；相關(guān)閥門(mén)在系統(tǒng)中，閥板儲(chǔ)存在間隙中，會(huì)形成泄漏，也會(huì)使壓力下降。框架式油壓機(jī)使用前，應(yīng)按規(guī)定潤(rùn)滑加油，檢查高壓泵、壓力表、各種閥、密封圈等是否正常。油壓機(jī)品牌講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向，壓力和流量．從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向，輸出的力或力矩．運(yùn)動(dòng)速度。數(shù)控油壓機(jī)控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用。

系統(tǒng)壓力仍然很高，導(dǎo)致控制元件效應(yīng)等問(wèn)題的原因通常出現(xiàn)在安全閥上，即安全閥失效。當(dāng)主閥芯在關(guān)閉位置卡住或生銹時(shí)，系統(tǒng)壓力不可避免地上升，不能調(diào)整癥狀。當(dāng)安全閥的先導(dǎo)控制回路被阻斷時(shí)，控制壓力急劇增加，使系統(tǒng)壓力急劇上升。由于飛行員座椅前端塞子意外收緊，切斷了飛行員油管，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力超過(guò)正常調(diào)節(jié)壓力。

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