油壓機(jī)插裝閥
發(fā)布時間:2023-06-27T12:59:54更新時間:2023-06-27T12:59:37 瀏覽量:54油壓機(jī)旋塞閥又稱邏輯閥,是一種新型的油壓元件。框架式油壓機(jī)使用前,應(yīng)按規(guī)定潤滑加油,檢查高壓泵、壓力表、各種閥、密封圈等是否正常。東莞油壓機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu),禁止超負(fù)荷使用。數(shù)控油壓機(jī)控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用。其流量大,密封性能好,作用靈敏,結(jié)構(gòu)簡單。因此,旋塞閥主要用于流量大或?qū)γ芊庑阅芤蟾叩南到y(tǒng)。
(1)基本架構(gòu)和工作原則。 插裝閥主要由錐形閥芯1、閥套2和彈簧3組成,如圖9-4(a)的結(jié)構(gòu)圖所示。 控制端口C控制主油路端口A和B的打開和關(guān)閉,并且能夠通過主閥芯的打開和關(guān)閉來控制主油路的打開和關(guān)閉。 使用不同的先導(dǎo)閥可以構(gòu)成壓力控制、方向控制或流量控制,或者可以構(gòu)成復(fù)合控制。
從示意圖中可以看出,它有兩個管接頭 a、 b 和一個控制端口 c,錐閥的上腔與先導(dǎo)控制閥連接,先導(dǎo)控制閥與控制油路相通。從工作原理上講,它相當(dāng)于液壓控制單向?qū)挾?,?dāng)控制油口 c 與油箱連接時,錐形閥打開,a、 b 兩個油口相連,因此,采用先導(dǎo)控制閥使 c 口減壓或增壓,可實(shí)現(xiàn)錐形閥的寬度開關(guān)。
油壓機(jī)的油錐閥與小流量油壓機(jī)組合可形成寬方向,如圖9-4(b)所示,為錐閥式換向閥。錐形閥可與各種先導(dǎo)壓力閥組合成各種壓力控制閥,如圖9-4(c)所示。如果端口B是回油口,閥門將起到溢流寬度的作用。如果端口B是連接系統(tǒng)的分支,閥門將起到寬順序的作用。
由此我們可見,一個錐閥相應(yīng)地配上以及油壓機(jī)和先導(dǎo)發(fā)展壓力閥或采取這種調(diào)速技術(shù)措施,就可以在系統(tǒng)中起到控制換向閥、壓力閥或節(jié)流閥的作用。
油壓機(jī)插裝閥的應(yīng)用
(1)二通方向控制插裝閥
油壓機(jī)插裝閥可由各種方向控制閥組成,如圖6-23所示。 圖6-23(a)為單向閥,A、B室壓力分別設(shè)定為PA、PB,PaPb時閥芯關(guān)閉,A、B油路堵塞,PBPA時閥芯打開,油從B流向A。圖6-23(b)為2位二通閥,圖示狀態(tài)下油壓機(jī)斷電。 閥芯打開,A、B腔連通;2位三通油壓機(jī)通電,P.4PB時,閥芯關(guān)閉,油路A、B切斷。 圖6-23(c)是一個二位三通閥。當(dāng)二位四通油壓機(jī)斷電時,A和T打開,A和P關(guān)閉;當(dāng)油壓機(jī)通電時,A和P打開,A和T關(guān)閉。 圖6-23(d)是一個兩位四通閥。當(dāng)油壓機(jī)斷電時,P和B接通,A和T接通i當(dāng)油壓機(jī)通電時,P和A接通,B和T接通。 將多個先導(dǎo)閥(以上所述的油壓機(jī))與多個主閥結(jié)合使用,可以形成具有復(fù)雜位置組合的雙向插入式換向閥。 這對于傳統(tǒng)的方向閥是不可能的。
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