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四柱油壓機液壓缸部件

發(fā)布時間：2022-04-19T09:20:51更新時間：2022-04-19T09:20:36 瀏覽量：132
[內(nèi)容摘要]: 四柱油壓機 液壓缸部件 缸體主要技術要求： 1)鋼瓶應該簡單，強度足以承受最大工作壓力和短期動態(tài)壓力，長時間不會造成永久損壞 變形。 油壓機品牌 講得通俗一點就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向，壓力和流量．從而控制執(zhí)行機構的運動方向，輸出的力或力矩．運動速度...

四柱油壓機液壓缸部件

缸體主要技術要求：

1)鋼瓶應該簡單，強度足以承受最大工作壓力和短期動態(tài)壓力，長時間不會造成永久損壞

變形。油壓機品牌講得通俗一點就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向，壓力和流量．從而控制執(zhí)行機構的運動方向，輸出的力或力矩．運動速度。數(shù)控油壓機控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機構的工作順序等及保護液壓回路作用。框架式油壓機使用前，應按規(guī)定潤滑加油，檢查高壓泵、壓力表、各種閥、密封圈等是否正常。

2)氣缸有足夠的剛度承受活塞的側向力和安裝的反作用力而不彎曲。

3)缸筒內(nèi)表面與活塞通過密封件及導向環(huán)在摩擦力影響作用下，能長期發(fā)展工作而磨損少，有較高

幾何精度，足以確?；钊芊饧拿芊庑浴?/p>

4）多個氣缸配置還需要良好的可焊性，以便焊接接頭不會破裂或太大

的變形。

(1)氣缸與氣缸蓋之間的連接。汽缸與液壓缸缸蓋的連接方式有很多種。其中有鑄鐵，鑄鋼

和鍛鋼制造的缸體多采用法蘭連接方式。法蘭連接方式應用最廣，具有

結構較簡單、易加工和裝卸、強度影響較大、能承受高壓等優(yōu)點，但是對于外形設計尺寸進行較大。

由無縫鋼管制成的圓筒通常采用半環(huán)式連接。這兩種連接方法都具有結構緊湊、質(zhì)量小的優(yōu)點。然而，對于半環(huán)連接，需要在氣缸中安裝

機筒加工有不良凹槽，這削弱了機筒的強度；對于螺紋連接，機筒加工有螺紋和端部結構

比較分析復雜，裝拆時需要進行專門的工具。是，焊后缸體有可能發(fā)生變形、缸內(nèi)徑不易再加工，局部易硬化。在采用不同焊接技術連接管理方式時，要注

液壓缸端部的焊縫距液壓缸工作面應有一定距離，不應小于20毫米。否則，由于結束

部焊接后的液壓缸筒內(nèi)表面可以不再進行加工，而焊接技術工藝會在我們一定程度上能夠引起缸筒的變形，若距離

當液壓缸接近末端時，過近會導致摩擦增加甚至堵塞。

（2）密封形式。 氣缸筒與氣缸蓋之間的密封屬于靜態(tài)密封，主要采用O形密封圈。

(三)引導與防塵。對于氣缸的前蓋也應考慮定位和防塵問題。導軌的作用是保證活塞的運動

不要偏離軸線，以免出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象(采用等間隙配合)，并保證活塞桿密封能正常工作。

作。導向套是用鑄鐵、青銅、黃銅或尼龍等耐磨復合材料可以制成，可與缸蓋系統(tǒng)做成一個整體或另外一種壓制。

導向套管不應太短，以確保良好的應力。防塵是為了防止灰塵由活塞桿與氣缸一起產(chǎn)生，造成液壓油

污染。 通常在氣缸蓋上安裝防塵圈。

(4)氣缸體和氣缸蓋材料。 氣缸體通常由20、35、45#調(diào)質(zhì)無縫發(fā)夾鋼或鍛鋼或鑄鋼制成

鋼，鑄鐵和鋁合金。氣缸蓋一般為35鋼或45鋼鍛件、鑄件、圓筒或焊縫; 也可提供

采用球鐵或灰鑄鐵的。


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