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2022-12-27

油壓機(jī)軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)特點

發(fā)布時間：2023-05-27T17:21:27更新時間：2023-05-27T17:21:01 瀏覽量：188

[內(nèi)容摘要]: 油壓機(jī)軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)特點圖3 -18所示為SCY14 -lB軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)圖。校正油壓機(jī) 泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機(jī)，...

圖3 -18所示為SCY14 -lB軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)圖。校正油壓機(jī)泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機(jī)，其利用系數(shù)很低。因此，油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級傳動。300噸油壓機(jī)基本投資省，占地面積小，日常維護(hù)和保養(yǎng)簡單。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機(jī)、電動機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。它由主體部分(可細(xì)分為前泵體部分和中泵體部分)和可變機(jī)構(gòu)部分兩部分組成。缸體5安裝在中間泵體1和前泵體7中，并通過花鍵由傳動軸8驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。柱塞9分別安裝在缸體的七個柱塞孔中。柱塞的球形頭安裝在滑靴12的孔中，并可相對滑動。中心彈簧3通過滾珠13的內(nèi)套筒和返回板14將滑靴12緊緊地壓在傾斜板15上，同時，中心彈簧3通過外套筒10將氣缸5壓到配油板6上。缸體外嵌鋼套4，鋼套4支撐在圓柱滾子軸承11上，使壓盤對缸體的徑向分力由圓柱滾子軸承承擔(dān)，避免傳動軸和缸體承受彎矩。缸膛內(nèi)的油壓油通過柱塞和滑靴的中心孔送到滑靴與斜板的接觸面，形成靜壓潤滑油膜，減少摩擦磨損。氣缸作用在配油盤上的壓力不僅僅是中心彈簧施加的力，還有氣缸圭塞孔底部臺階面上的油壓力。這個力比彈簧力大得多，并且隨著泵工作壓力的增大而增大，使油缸和配油盤保持良好的配合，磨損間隙可以自動補(bǔ)償。因此，該泵具有高容積效率。

油壓機(jī)結(jié)構(gòu)徑向柱塞泵的工作基本原理

油壓機(jī)徑向柱塞泵工作原理圖如圖3-16所示。該泵由轉(zhuǎn)子2、轉(zhuǎn)子1（缸體）、配油軸5、襯套管4和柱塞3組成。轉(zhuǎn)子1具有沿該圓周均勻布置的柱塞孔。柱塞3安裝在柱塞孔內(nèi)。襯墊4安裝在轉(zhuǎn)子孔中，并與轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，而配油軸5則被固定。當(dāng)轉(zhuǎn)子沿著圖gs中所示的方向旋轉(zhuǎn)時。3-16，柱塞通過離心力（或低壓油）被壓在定子2的內(nèi)表面上。由于轉(zhuǎn)子與定子之間存在偏心距離，當(dāng)柱塞隨轉(zhuǎn)子的前半部分伸出時，柱塞底部徑向孔內(nèi)的密封體積逐漸增大，產(chǎn)生局部真空。配油軸上的窗口a固定后吸油，活塞轉(zhuǎn)至后半部分時，密封量逐漸減少，固定配油軸的窗口b固定壓油。對于轉(zhuǎn)子的每一周，每個柱塞都將實現(xiàn)一個吸力和油壓過程。這是徑向柱塞泵的工作原理。

泵的排量可以通過移動定子通過油壓機(jī)來改變。當(dāng)通過移動定子使偏心距離e從正值變?yōu)樨?fù)值時，泵的吸油口和壓力口互換以實現(xiàn)雙向變量，因此泵也可以用作雙向變量泵。

由于油壓機(jī)徑向柱塞泵徑向尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自吸能力差，加上配油軸受徑向不平衡油壓力的作用，容易磨損，這些因素限制了徑向柱塞泵的轉(zhuǎn)速和壓力，因此近年來徑向柱塞泵的應(yīng)用開始減少，逐漸被軸向柱塞泵所取代。