油壓機(jī)結(jié)構(gòu)疊加式油壓控制系統(tǒng)的組成
發(fā)布時間:2023-03-30T10:41:04更新時間:2023-03-30T10:40:45 瀏覽量:162油壓機(jī)疊加閥系統(tǒng),各類直徑系列的疊加閥,其主油道和螺孔尺寸、位置、數(shù)量與板式換向閥的邀請直徑相同。伺服油壓機(jī)可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點,作為操縱分配器的信號,以實現(xiàn)油壓機(jī)的自動控制。100噸油壓機(jī)活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量,而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關(guān)。若泵的供液量為常量,則油壓機(jī)的工作速度為定值。冷擠壓成型機(jī)動力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成各種工藝動作的循環(huán)。
因此,相同尺寸系列的疊加閥可以相互疊加并直接連接,形成一體化的油壓系統(tǒng)。 圖6-65是油壓機(jī)的疊加油壓裝置的示意圖。 底板上設(shè)有進(jìn)油孔、回油孔和通向油壓致動元件油孔,底板上的第一元件一般為壓力裂縫閉合,然后依次向上堆疊各壓力控制閥和流量控制閥,一般由堆疊閥組控制致動器, 如果油壓系統(tǒng)有多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要集中控制,則采用多連接底板,并排形成多個閥組,從而充分發(fā)揮閥組的優(yōu)點。
油壓機(jī)疊閥組成的油壓系統(tǒng)具有減少安裝空間、減少漏油和振動、降低噪聲、減少回路壓力損失和節(jié)能等優(yōu)點。此外,供應(yīng)商必須完整地記錄通過第一排氣閥的壓力損失。
向中圖6-65疊加式油壓裝置示意圖。
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