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油壓機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)速系統(tǒng)故障分析的基本原理是什么

發(fā)布時間:2022-12-03T10:49:45更新時間:2022-12-03T10:49:35 瀏覽量:165
[內(nèi)容摘要]: 油壓機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障分析的基本原理是什么? 調(diào)速是油壓系統(tǒng)的重要組成部分。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝...

油壓機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障分析的基本原理是什么?

調(diào)速是油壓系統(tǒng)的重要組成部分。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝,洗衣機(jī)、電動機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。300噸油壓機(jī)基本投資省,占地面積小,日常維護(hù)和保養(yǎng)簡單。校正油壓機(jī)泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時,液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機(jī),其利用系數(shù)很低。因此,油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級傳動。如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速不正常,液力傳動將采用基本方法工作。調(diào)速控制系統(tǒng)的主要故障及其原因可歸納為以下幾個方面。

(1執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油壓缸、油壓馬達(dá))進(jìn)給小的主要原因(1)節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞,導(dǎo)致流量小或不穩(wěn)定。②調(diào)速閥中的壓差油壓機(jī)彈簧過軟,使節(jié)流閥前后壓差過低,導(dǎo)致通過調(diào)速閥的小流量不穩(wěn)定。

③調(diào)速閥中油壓機(jī)卡死,造成一個節(jié)流閥進(jìn)行前后壓差隨外載荷而變。經(jīng)??梢砸姷降氖怯捎谛∵M(jìn) 給時載荷作用較小,導(dǎo)致成本最小水平進(jìn)給量增大。

以及(2)當(dāng)負(fù)載增加時進(jìn)給速度顯著降低的主要原因

① 油壓缸活塞或系統(tǒng)中的一個或多個部件的泄漏量隨負(fù)載和壓力的增加而顯著增加。② 當(dāng)調(diào)速閥中的油壓機(jī)卡在開啟位置時,節(jié)流閥的流量隨負(fù)載的增加而減少。③ 油壓系統(tǒng)中的油溫升高,油液比例降低。 導(dǎo)致泄漏增加。

(3)四柱油壓機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的主要原因

①系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。

②由于導(dǎo)軌潤滑不良、導(dǎo)軌與油壓缸軸線不平行、活塞桿密封壓力過緊、活塞桿彎曲變形等原因。,油壓缸在工作行程中摩擦阻力變化很大,導(dǎo)致爬行。③進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,油壓缸無背壓或背壓不足,當(dāng)外界負(fù)載變化時,油壓缸速度發(fā)生變化。

④油壓泵流量脈動大,溢流閥振動環(huán)境造成信息系統(tǒng)工作壓力脈動大,使油壓缸作為輸入學(xué)習(xí)壓力油波動而 引起爬行。

⑤節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞,系統(tǒng)泄漏不穩(wěn)定,調(diào)速閥內(nèi)的泄壓閥不靈活,導(dǎo)致流量不穩(wěn)定,爬行。


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