油壓機(jī)分流集流閥

發(fā)布時(shí)間：2022-06-30T09:10:02更新時(shí)間：2022-06-30T09:09:48 瀏覽量：76

[內(nèi)容摘要]: 圖5.44為螺紋穿鉤分流收集閥的結(jié)構(gòu)示意圖。伺服油壓機(jī) 可利用活動(dòng)橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點(diǎn)，作為操縱分配器的信號，以實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)的自動(dòng)控制。拼圖油壓機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān)，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所...

圖5.44為螺紋穿鉤分流收集閥的結(jié)構(gòu)示意圖。伺服油壓機(jī)可利用活動(dòng)橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點(diǎn)，作為操縱分配器的信號，以實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)的自動(dòng)控制。拼圖油壓機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān)，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大，反之則小。冷擠壓成型機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。在圖中，兩個(gè)=氣通油壓機(jī)在斷電后連接到正確的位置。

在這種油壓機(jī)閥中，有兩個(gè)安裝在閥殼體2中且可相對于閥殼體移動(dòng)的相同的鉤形閥芯1；兩個(gè)相同的彈簧3位于閥芯兩側(cè)，其剛度小于彈簧5的剛度：閥體1具有固定孔4，固定孔的直徑和數(shù)量取決于流量的規(guī)格，流量越大，孔的數(shù)量和直徑越大；閥和原木也具有油孔和底切

所述凹槽由下沉槽和閥套上的負(fù)孔組成，形成可變節(jié)流口。當(dāng)用作導(dǎo)流閥時(shí)，右閥芯與右閥蓋孔、左閥芯與右閥蓋孔同時(shí)起到可變節(jié)流閥作用。當(dāng)用作集流閥時(shí)，閥芯的左側(cè)下沉槽和閥套孔的右側(cè)，右側(cè)閥芯的下沉槽和閥套孔的左側(cè)同時(shí)起到可變節(jié)流閥的作用。兩個(gè)閥芯在彈簧力的作用下在閥門的平衡位置。

作為分流閥的閥的工作原理是:如果兩個(gè)缸相同，則初始負(fù)載力F、F2和負(fù)載壓力彼此相等。油壓機(jī)的油壓為零，流量Q均分為q1和q2，活塞速度VI和V2相等。因?yàn)榱鲃?dòng)。以及由q2流過固定節(jié)流孔引起的壓差ρ。大于隊(duì)和扣，所以兩個(gè)閥芯處于分離狀態(tài)，閥鉤相互勾在一起。此時(shí)，兩個(gè)相同的彈簧3相同地變形。如果f或F2改變，兩個(gè)負(fù)載力和負(fù)載壓力不再相等。假設(shè)F增加，楊增加，ρ1也會(huì)增加。這時(shí)兩個(gè)閥芯會(huì)同時(shí)向右移動(dòng)，這樣左側(cè)的可變節(jié)流孔會(huì)變大，右側(cè)的可變節(jié)流孔會(huì)變小，這樣P2也會(huì)上升，閥芯會(huì)處于新的平衡狀態(tài)。如果忽略閥運(yùn)動(dòng)引起的彈簧力變化的影響，閥芯位移后pi和PI仍近似相等，則通過固定節(jié)流孔的流量，即負(fù)載流量q1和qz也相等。此時(shí)，雖然左側(cè)可變節(jié)流孔-P3兩端的壓差比之前小，但是閥口的流通面積增大，而右側(cè)可變節(jié)流孔-2號兩端的壓差增大，但是閥口的流通面積減小。所以負(fù)荷流量q1和兩邊的價(jià)格在FI之后還是基本相當(dāng)?shù)?。但是隨著f的增加，q1和q2比原來的小，也就是一邊載荷增加，兩邊的流量和速度仍然相等，但是比原來的小。從同樣的分析可以看出，F(xiàn)減小后，兩側(cè)流量和速度可以相等，但比原來的要高。

該閥起集流閥作用時(shí)，兩缸中的油液經(jīng)閥集流后回油箱。此時(shí)，由于壓差作用，兩閥芯相抵。同理我們可知，兩缸工作負(fù)載能力不等時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度和流量也能基本可以保持一個(gè)相等。