油壓機油壓缸緩沖裝置

發(fā)布時間：2023-02-18T15:21:34更新時間：2023-02-18T15:20:41 瀏覽量：184

[內容摘要]: 當油壓缸驅動大質量部件快速往復運動時，應設置緩沖裝置，防止活塞向末端移動時與缸蓋碰撞，產生噪音和沖擊，引起油壓缸體。油壓機生產廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、...

當油壓缸驅動大質量部件快速往復運動時，應設置緩沖裝置，防止活塞向末端移動時與缸蓋碰撞，產生噪音和沖擊，引起油壓缸體。油壓機生產廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機、電動機、汽車電機、空調電機、微型電機、伺服電機、車輪制造、減振器、摩托車及機械等行業(yè)。300噸油壓機基本投資省，占地面積小，日常維護和保養(yǎng)簡單。校正油壓機泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機，其利用系數(shù)很低。因此，油壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動。油壓缸的緩沖裝置通常采用節(jié)氣門原理來實現(xiàn)。通用的緩沖裝置有兩種形式：間隙緩沖裝置和油門緩沖裝置。

圖4.7-8為環(huán)形間隙緩沖裝置的結構示意圖。當活塞到達其沖程的末端時，該長度中的油被迫離開環(huán)形間隙s，產生緩沖壓力。在活塞桿的三角形孔的開口處，油從三角形的凹槽中擠出，因為三角形的尖端節(jié)流和運轉到較小，有較好的緩沖效果。

油門緩沖區(qū)如4.7-9所示。當活塞進入行程結束時，當緩沖柱塞沖入氣缸釜孔 c 時，柱塞 a 阻塞 b 腔回油，由于油口 d 關閉，壓力油只能通過節(jié)流閥孔2排出，起緩沖作用?；赜蜁r，油通過止回閥1和 d 進入，使活塞平穩(wěn)啟動。

2. 油壓機油壓缸排氣裝置

油壓機油壓控制系統(tǒng)在安裝施工過程中或停止進行工作需要一段發(fā)展時間問題后會有空氣混入一個系統(tǒng)，會產生氣穴現(xiàn)象，使油壓缸爬行或振動。為此，油壓缸必須根據(jù)設計以及排氣處理裝置以排除信息系統(tǒng)中的空氣。排氣裝置應位于油壓缸直在上方量生高處。工作前將排氣裝置能夠打開，將空氣排盡，有油液冒出時，再閉死，以保證管理系統(tǒng)功能正常教學工作。常見排氣裝置如l到4.7-10所示。

3.油壓氣機油壓缸的安裝方法

油壓機油壓缸與機體的安裝方式有多種：若缸體與機體無相對運動時，可采用支座式或法蘭式固定安裝方式，當缸體與機體有相對擺動時，可采用軸銷、耳環(huán)或球頭等連接方式。當油壓缸兩瑞都有底座時，-般一端固定，另一端浮動，以適應熱脹冷縮懵耍。這在油壓缸彼長時尤為重要，具體逃鋒時可參考有關手冊。