四柱油壓機(jī)電液控制系統(tǒng)工作原理

發(fā)布時間：2023-04-07T11:55:53更新時間：2023-04-07T11:55:31 瀏覽量：121

[內(nèi)容摘要]: 四柱油壓機(jī) 電液控制系統(tǒng)工作原理為什么四柱式油壓機(jī)系統(tǒng)中的電控元件只滑動鋼絲電位器形成橋式電路，改變了A、B兩個滑臂的相對位置，產(chǎn)生雙向控制電位差？圖為單端輸入推挽輸出伺服放大器。油壓機(jī)一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的...

為什么四柱式油壓機(jī)系統(tǒng)中的電控元件只滑動鋼絲電位器形成橋式電路，改變了A、B兩個滑臂的相對位置，產(chǎn)生雙向控制電位差？圖為單端輸入推挽輸出伺服放大器。油壓機(jī)一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。油壓機(jī)廠動力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。200噸油壓機(jī)最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。當(dāng)輸入超電信號時，其兩端分別輸出相等的零電流I端口給兩端的李麻槐。經(jīng)伺服放大器2放大后，兩個輸出端分別輸出電信號給兩個力馬達(dá)。

當(dāng)輸入進(jìn)行左右力馬達(dá)零位工作提供電流I。時L左右二力馬達(dá)在零位工作沒有電流保護(hù)作用下產(chǎn)生影響大小相等重要方向發(fā)展相反的滑閥拖動力，滑閥結(jié)構(gòu)保持零佳，故伺服缸和負(fù)載可以停止在原位上;當(dāng)a臂向左移動by值時，由于我國4、四柱油壓機(jī)伺服缸3和負(fù)戰(zhàn)W以及信息反饋調(diào)節(jié)電位器b均在零位尚未完成動作，因而電控技術(shù)部分學(xué)生產(chǎn)生風(fēng)險控制存在電位差bUab'經(jīng)伺服放伏器放大后推挽輸給自己左右力馬達(dá)內(nèi)部控制研究電流I。士bi (左為Io+bi，右為10 - bi) ，因而企業(yè)產(chǎn)生拖，力差，閥芯4向左一個移動bx，壓力油從P經(jīng)A流入缸3右腔，缸3左腔回了由經(jīng)B從T流回油箱，缸3驅(qū)動文化負(fù)載并帶動市場反饋臂b向左或者移動，從而不斷減小成本控制出現(xiàn)電位差bUab和滑閥的開度b.1 ，直至通過反饋臂電位器b向左水平移動by使控制相關(guān)電位差bUab二O時，滑閥回到零位，伺服缸和:~載在向左還是跟隨移動了by后停止學(xué)習(xí)不動;反之，當(dāng) 電位器a向右發(fā)生移動by而產(chǎn)生- bUab時，陽理可使使用伺服缸向右位置移動by后停止對于不動。反饋電位器b在系統(tǒng)中的作用，是將11~服缸拖動功能負(fù)載的執(zhí)行管理情況我們隨時根據(jù)檢測結(jié)果出來問題并與其他指令

信號比較，只要有偏差，系統(tǒng)將繼續(xù)工作|，直到a，b元件電位差（6Uab=0），伺服氣缸（執(zhí)行器“驅(qū)動負(fù)載到精確定位|系統(tǒng)穩(wěn)定。這種減少或消除輸出和輸入信號之間的偏差的反饋模式稱為負(fù)反饋；這種反饋控制系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)。無花果。這是它的方框圖。

在電液控制系統(tǒng)中，電液起著重要作用，一是機(jī)電位移轉(zhuǎn)換，由力馬達(dá)或力力矩馬達(dá)（力馬達(dá)輸出力和線性位移）、轉(zhuǎn)矩馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩和角位移實現(xiàn)；二是機(jī)械位移-油壓轉(zhuǎn)換和放大，一般由油壓放大器實現(xiàn)；二是油壓動力輸出，一般由滑閥實現(xiàn)。由于力矩電機(jī)和力矩電機(jī)的功率較小，1.為了克服滑閥的摩擦力和油壓力隨流量增大而增大，提高的性能和抗污染能力，力矩電機(jī)或力矩電機(jī)與滑閥之間設(shè)有油壓放大器（前置級和功率級）。常用的前級有噴嘴擋板式、噴射管式和滑閥式，動力級多為滑閥式。