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四柱油壓機(jī)軸向柱塞泵的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間：2022-10-18T09:50:19更新時(shí)間：2022-10-18T09:50:10 瀏覽量：60
[內(nèi)容摘要]: 四柱油壓機(jī) 軸向柱塞泵的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) （1）概述。 東莞油壓機(jī) 操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負(fù)荷使用。 數(shù)控油壓機(jī) 控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用。 框架式油壓機(jī) 使用前，應(yīng)按規(guī)定潤(rùn)滑加油，檢查...

四柱油壓機(jī)軸向柱塞泵的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

（1）概述。東莞油壓機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負(fù)荷使用。數(shù)控油壓機(jī)控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用。框架式油壓機(jī)使用前，應(yīng)按規(guī)定潤(rùn)滑加油，檢查高壓泵、壓力表、各種閥、密封圈等是否正常。 PV泵根據(jù)實(shí)際工況自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出壓力和流量，與雙閥負(fù)載感應(yīng)調(diào)節(jié)器分離

門開著。該調(diào)節(jié)器由兩個(gè)雙位置三通滑閥(負(fù)載傳感閥和限壓閥)組成，通過特殊設(shè)計(jì)的負(fù)載傳感器

油路應(yīng)連接柱塞泵的控制活塞和系統(tǒng)的主回路。當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí)，工作負(fù)載上的兩個(gè)滑閥的壓力發(fā)生變化。

進(jìn)行感應(yīng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓泵的工作生活狀態(tài)，以滿足自己特定信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)工況要求。

光伏泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)的液壓回路示意圖如圖1 28所示。在圖1-28中，液壓泵泵的液壓油通過每個(gè)主機(jī)

壓差A(yù)p=p,. MP-P1。 D(壓降)負(fù)載檢測(cè)油路檢測(cè)壓差A(yù)p并檢測(cè)負(fù)載

所述閥心克服彈簧力向關(guān)閉位置的中間移動(dòng)。P，ump-pload.隨著實(shí)際操作條件的變化，美聯(lián)社

也會(huì)不斷變化，或者大于p .或者小于戶數(shù)。，使滑閥芯移動(dòng)，從而使泵控制活塞動(dòng)作，從而增加流量。當(dāng)負(fù)載需要增加液壓油的量時(shí)，

主控閥（流量與方向閥）的開度被調(diào)大，而阻尼

影響減小，壓差A(yù)p減小，作用于負(fù)值感應(yīng)閥

彈簧室的載荷壓力載荷和載荷誘發(fā)彈簧力p。 合計(jì)

作用在負(fù)荷傳感閥芯左側(cè)力大于液壓泵出油口的力。

的油壓力Ppump，亦即使工作載荷進(jìn)行感應(yīng)閫心向左移動(dòng)，打

打開從控制活塞腔到油箱的通道，并控制活塞腔

另外，在控制活塞復(fù)位彈簧的作用下，斜盤的傾角變大，

液壓泵流量增加，以滿足液壓裝置對(duì)流量的要求。

隨著油泵流量和流速的增加，主控制

閥（流量與方向閥）兩端的壓差A(yù)又逐漸發(fā)展增加。

當(dāng)流量在一定程度上增加時(shí)，壓差A(yù)p和負(fù)載傳感

彈簧力賬戶。 相等。 此時(shí)，力位于傳感閥芯兩端

達(dá)到平衡，載荷感應(yīng)閥心回復(fù)到中間的關(guān)閉位置。

控制活塞的右腔室不再減壓，斜盤停止移動(dòng)，液壓泵

的流量可以保持一個(gè)恒定而不再螬加。

2)流量減少。當(dāng)主控制閥（流量和方向閥）時(shí)

當(dāng)開度減小時(shí)，主控制閥的阻尼效果增強(qiáng)

在 ap 末端的壓差增大，作用在負(fù)載感應(yīng)閥中心的左側(cè)

液壓泵出口壓力高。Ump克服負(fù)載感應(yīng)彈簧力和負(fù)載壓力(Pi。。d+p .)，推動(dòng)負(fù)載感應(yīng)閥芯向右移動(dòng)。

動(dòng)，打開系統(tǒng)控制工作活塞右腔通往一個(gè)液壓泵出油口的通道，控制研究活塞右腔的油壓通過升高到液壓泵出油口的壓

力。在控制活塞的推動(dòng)下，斜盤傾角變小，液壓泵流量降低。

隨著液壓泵的流量減小，主控制閥兩端的壓差A(yù)p減小。 當(dāng)液壓泵的流量減少到1時(shí)

壓力差等于在一定程度上由設(shè)定載荷引起的彈簧力。


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