四柱油壓機電液比例多路閥的負載傳感與壓力補償技術

發(fā)布時間：2022-09-09T09:51:27更新時間：2022-09-09T09:51:19 瀏覽量：119

[內容摘要]: 四柱油壓機電液比例多路閥的負載傳感與壓力補償技術為了節(jié)約能源、降低溫度、提高控制精度，四柱式油壓機在運行過程中還使多個同步動作執(zhí)行元件之間不發(fā)生干擾，目前較先進的工程機械采用了負載和壓力補償技術。弓形油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓...

為了節(jié)約能源、降低溫度、提高控制精度，四柱式油壓機在運行過程中還使多個同步動作執(zhí)行元件之間不發(fā)生干擾，目前較先進的工程機械采用了負載和壓力補償技術。弓形油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。200噸油壓機最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。油壓機廠動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。當負荷較小時，溢流閥的設定壓力較小，當負荷較大時，設定壓力較大，但總有一定的溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負載敏感油進入變量泵的機構，我泵的輸出壓力隨負載壓力的增加而增加

“總是一個小的固定壓差)，使泵的輸出流量與系統(tǒng)實際需要的流量相等，無溢流損失，實現(xiàn)節(jié)能|。

壓力以及補償制度是為了能夠提高閥的控制技術性能而采取的一種|保證管理措施o將閥口后的負載工作壓力問題引人壓力補償閥L壓力得到補償閥對閥口前的壓力不斷進行分析調整使閥口前后的壓差為常值。這樣，根據(jù)不同節(jié)流口的流量調節(jié)恃性，流經(jīng)閥口的流量數(shù)據(jù)大小就只與該閥口的開度陽關，而不受負載壓力的影響。 3)工程施工機械電液比例閥的先導控制與遙控才于一般我們需要通過位移傳感器輸出的機構可采用類似于圖2一56的比例伺服電機控制自己手動多路閥驅動器設計完成。電氣設備操作能力具有積極響應快、布線方式靈活、可實現(xiàn)中國集成控制和l與計算機網(wǎng)絡接口更加容易等優(yōu)點o現(xiàn)代信息工程建設機械液壓閥巳越來越多地采用電控先導控制的電液比例閥〈戰(zhàn)電液開關閥〉代替人工手動模式直接相關操作或油壓先導控制的多路閥。采用電液比例閥〈或電液開關閥〉的另一個方面顯著優(yōu)點是在工程研究車輛上可以使用大大減少學生操作手柄的個數(shù)，這不但使駕駛室布置簡潔，圖2-358某型汽車起重機而且巨夠有效方法降低實際操作復雜性。油壓驅動系統(tǒng)內部控制基本原理固自2-357是TECNORD公司JMF型控制搖桿 Cj oysiek) ，利用提供一個搖桿就可以對模型如圖2-357中的多片電液比例閥和開關閥進行科學有效成本控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以成為實現(xiàn)經(jīng)濟比例風險控制或開關信號控制，應用也是十分簡單方便。

隨著數(shù)字無線通信技術的飛速發(fā)展，出現(xiàn)了性能穩(wěn)定、運行可靠、適用于工程機械的單元線遙控系統(tǒng)。安裝在移動機器上的遙控接收裝置可以將接收到的無線電信號轉換成控制電路的比例信號、油壓比例閥的比例信號、控制電液開關的開關信號以及控制其他裝置的相應信號，從而使原本手動操作的部件能夠接收到電信號的遙控和相應的動作，這時的工程機械實際上已經(jīng)成為一種遙控型的工程機械。該系統(tǒng)已成功應用于多種工程機械的遠程控制改造。