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空壓機空氣混合方式及空化原因分析

發(fā)布時間:2023-04-03T09:33:22更新時間:2023-04-03T09:33:02 瀏覽量:108
[內(nèi)容摘要]: 空壓機空氣混合方式及空化原因分析 (1)空氣混入的途徑 油箱內(nèi)的油位過低或吸油管沒有浸入油位以下,導(dǎo)致吸油不良和吸入空氣 ②液壓泵吸油管處的濾油器被臟物堵塞,或濾油器容量不夠,網(wǎng)孔過密,吸油不暢形成局部真空,吸入空氣。 單柱油壓機 應(yīng)具有相應(yīng)的資格,必...

空壓機空氣混合方式及空化原因分析

(1)空氣混入的途徑

油箱內(nèi)的油位過低或吸油管沒有浸入油位以下,導(dǎo)致吸油不良和吸入空氣

②液壓泵吸油管處的濾油器被臟物堵塞,或濾油器容量不夠,網(wǎng)孔過密,吸油不暢形成局部真空,吸入空氣。單柱油壓機應(yīng)具有相應(yīng)的資格,必須持證上崗,嚴(yán)禁對機器不了解的人員開啟使用油壓機。油壓機廠家壓制時,摸具必須放在墊板中心位置,禁止偏心使用。每班開機前,試壓后,應(yīng)檢查一次模具是否有裂損。油壓機公司班前應(yīng)穿戴好規(guī)定的勞動保護用品。開機前檢查如下各項:光電保護裝置是否可靠、各行程開關(guān)是否靈敏、緊固件是否有松動。

③油箱中吸油管與回油管之間相距距離太近,回油飛濺、攪拌過程中油液分析產(chǎn)生影響氣泡,氣泡出現(xiàn)來不及消泡就被人們吸入泵內(nèi)。 ④回油管在油面溫度以上,當(dāng)停機時,空氣從回油管進行逆流而入(缸內(nèi)有負(fù)壓時)。

⑤系統(tǒng)的油管接頭及閥門與閥門安裝板的連接未嚴(yán)格密封,或因振動、松動導(dǎo)致空氣變空。

6在負(fù)壓位置(如液壓缸兩端的活塞桿、泵軸的油封、閥門的調(diào)節(jié)手柄和閥門的工藝塞子等) ,由于密封失效,空氣沖入。

(2)氣穴的原因

上述原因也是空氣混入油液的可能原因。

②液壓泵的氣穴原因:

A.液壓泵吸油口的過濾器堵塞或容量太小。

b.驅(qū)動液壓泵的電動機工作轉(zhuǎn)速要求過高。

c液壓泵的安裝位置(進油高度)離油面過高。

D.吸油管直徑過小、彎曲過大、長度過長,吸油過濾器或吸油管進入油道過淺。

肥皂開始在冬天,油的粘度太大。

以上原因?qū)е乱簤罕眠M口壓力低。當(dāng)?shù)陀谝欢囟认碌目諝夥蛛x壓力時,油中溶解的空氣以氣泡的形式析出。當(dāng)?shù)陀谝后w的飽和蒸汽壓時,就會形成氣蝕。一般液壓油(礦物油)的飽和蒸汽壓可取2。254 N\\u002Fcm2(等于

0. 22×los Pa),空氣進行分離工作壓力為o.1×l05 Pa。

③節(jié)流間隙(小孔)產(chǎn)生氣孔的原因:根據(jù)伯努利方程,高速

該區(qū)域是低壓區(qū)域。 然而,節(jié)流間隙中流速非常高,且該部分中的壓力將不可避免地降低

低于液體的空氣分離壓或飽和蒸汽壓時,便會產(chǎn)生氣穴。與此類似

有管徑的突然擴大或縮小,有液流的分流和合流,有流向的突然改變。

改變等,會使企業(yè)局部環(huán)境壓力巨大損失過大造成壓降而成為一個局部低壓區(qū),也可能

產(chǎn)生氣穴。

④氣體在液體中的溶解與壓力成正比,當(dāng)壓力降低時,壓力過滿

然后,空氣就會逸出。

5錐形升降閥(如插裝閥、壓力閥先導(dǎo)閥和單向閥)出口背壓

過低,


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