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四柱油壓挖掘機(jī)主回路分析

發(fā)布時(shí)間：2022-06-10T09:45:05更新時(shí)間：2022-06-10T09:44:53 瀏覽量：70
[內(nèi)容摘要]: 四柱油壓挖掘機(jī)主回路分析 1主油壓回路系統(tǒng)的組成 日立挖掘機(jī)進(jìn)行油壓控制系統(tǒng)是由主回路和先導(dǎo)功能回路所|構(gòu)成，如圖3-36所示，主油壓工作回路將泵 的油壓油供應(yīng)給各操作管理機(jī)能的促動(dòng)器。油壓機(jī)一種通過(guò)專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作...

四柱油壓挖掘機(jī)主回路分析

1主油壓回路系統(tǒng)的組成

日立挖掘機(jī)進(jìn)行油壓控制系統(tǒng)是由主回路和先導(dǎo)功能回路所|構(gòu)成，如圖3-36所示，主油壓工作回路將泵 的油壓油供應(yīng)給各操作管理機(jī)能的促動(dòng)器。油壓機(jī)一種通過(guò)專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。油壓機(jī)廠動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。200噸油壓機(jī)最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。

2.主回路

主回路由主泵、調(diào)節(jié)閥、行走油壓馬達(dá)和油壓缸的吸入回路、輸出電路、回路和排氣J油壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)

泵通過(guò)吸濾器從油壓油箱中抽取機(jī)油。 油將流入調(diào)節(jié)閥，然后從油箱口排出。 從主泵排出的機(jī)油通過(guò)調(diào)節(jié)閥流向執(zhí)行器。

調(diào)節(jié)閥控制各種油壓功能。從每個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，砰的一聲排出回油，通過(guò)控制閥和油冷卻器回到油壓缸。

(2)回油路

從每個(gè)致動(dòng)器排出的所有油通過(guò)調(diào)節(jié)閥流回油壓油箱?；赜突芈分杏袃蓚€(gè)旁通止回閥，它們的設(shè)定壓力分別為1 Okgfcm2 (9.8 X 104pa)和4.0kgf\\u002Fcm2 ωX 9。8×104帕)。通常，回油通過(guò)油冷卻器和左H調(diào)節(jié)閥流回油壓油箱。當(dāng)油溫低時(shí)，油壓變高，通過(guò)油冷卻器的阻力也增加。

油壓是否超過(guò)1kgfem2時(shí)，回流企業(yè)直接流回液囤油箱，結(jié)果分析可在學(xué)生短時(shí)間內(nèi)把油溫提高到一個(gè)適當(dāng) 的水準(zhǔn)。

當(dāng)油冷卻器堵塞時(shí)，回油通過(guò)旁路單向閥直接流回油壓油箱。在冷卻器和油壓油箱之間設(shè)置旁路止回閥，設(shè)定壓力為4.0kgfcm2。油壓油箱配有一個(gè)直流油濾清器。

如圖3-38所示，來(lái)自左、右調(diào)節(jié)閥的白色匯合流由一個(gè)直通濾油器過(guò)濾。 直流機(jī)油濾清器中有一個(gè)旁通安全閥。 當(dāng)濾芯堵塞，壓差達(dá)到1 Okg/cm2~t時(shí)，旁通溢流閥打開(kāi)，油直接流回油壓油箱。


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