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四柱油壓機(jī)分流閥同步故障分析及排除

發(fā)布時(shí)間：2022-10-28T09:33:39更新時(shí)間：2022-10-28T09:33:31 瀏覽量：137
[內(nèi)容摘要]: 四柱油壓機(jī) 分流閥同步故障分析及排除 所謂四柱油壓機(jī)同步故障，是指幾個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同時(shí)的搶劫。 油壓機(jī)廠 動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。200噸油壓機(jī)最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一...

四柱油壓機(jī)分流閥同步故障分析及排除

所謂四柱油壓機(jī)同步故障，是指幾個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同時(shí)的搶劫。油壓機(jī)廠動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。200噸油壓機(jī)最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。油壓機(jī)一種通過(guò)專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。原因及排除方法如下。①分流閥閥芯因幾何精度差或毛刺張力過(guò)大而徑向卡死。此時(shí)應(yīng)修復(fù)閥芯，去除毛刺，以保證閥芯在反饋運(yùn)動(dòng)中的靈活性。

②因閥芯與閥體孔配合工作間隙進(jìn)行過(guò)小，在四柱油壓機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)控制油液通過(guò)污染或油溫過(guò)高時(shí)，閥芯也容易導(dǎo)致產(chǎn)生徑 向卡住。因此在企業(yè)使用中應(yīng)注意利用油液的精潔度和抽液的溫度，保證閥芯運(yùn)動(dòng)的靈活性。 ③因油壓缸〈或油壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)〉安裝一個(gè)不好，或|因其他原因，缸動(dòng)作不靈活，產(chǎn)生發(fā)展同步市場(chǎng)失靈。 此時(shí)需矯正油壓缸可以安裝不同位置。

④四柱油壓機(jī)系統(tǒng)壓力過(guò)低，壓力未上升，同時(shí)造成故障。如果主孔板“固定節(jié)流孔”的壓降低于o。6 ~o.8MPa，分流閥將不會(huì)很難看，所以系統(tǒng)壓力(進(jìn)入分流閥的壓力應(yīng)該至少大于這個(gè)壓力值，否則分流閥將不工作。

⑤ 由于負(fù)載壓力不同，A、B室漏油；分流t可與內(nèi)孔連通，執(zhí)行機(jī)構(gòu)在行程停止時(shí)漏油J，影響下一次同步運(yùn)行。 在這種情況下，四柱油壓機(jī)油壓控制止回閥 ⑥ 可以連接在同步電路中，在動(dòng)態(tài)過(guò)程中，四柱油壓機(jī)的分流閥通過(guò)反饋達(dá)到閥芯平衡后，具有同步功能。 如果系統(tǒng)運(yùn)行頻繁<負(fù)載壓力頻繁變化或換向頻繁，則反饋太晚，無(wú)法執(zhí)行同步功能j

用于非常頻繁的動(dòng)作的同步執(zhí)行組件系統(tǒng)。

⑦四柱油壓機(jī)同步閥閥芯間隙過(guò)大或磨損間隙過(guò)大，會(huì)因泄漏而影響同步閥的正常工作。此時(shí)，可以對(duì)閥門進(jìn)行刷洗或重新配置。

芯，保證一個(gè)合適的配合進(jìn)行間隙.接人液控單向間防止竄油 ③四柱油壓機(jī)結(jié)構(gòu)沒(méi)有通過(guò)彈簧對(duì)中的分流閥，停止發(fā)展工作時(shí)若無(wú)油液通

之后，四缸油壓機(jī)閥芯將停止在任何位置。啟動(dòng)力矩為|未調(diào)整，兩個(gè)油口流量波動(dòng)很大，如果執(zhí)行元件立即動(dòng)作，將出現(xiàn)同步故障。為了進(jìn)行比較，分流閥必須在每次操作后至少使用5秒鐘。


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