四柱油壓機(jī)二次慢開關(guān)回路的原因
發(fā)布時(shí)間:2022-10-21T08:59:45更新時(shí)間:2022-10-21T08:59:33 瀏覽量:158四柱油壓機(jī)二次慢開關(guān)回路的原因
四柱油壓機(jī)采用兩個(gè)調(diào)速閥和一個(gè)兩位三通電磁閥來改變二次鉤的進(jìn)給速度,兩個(gè)調(diào)速閥并聯(lián),兩個(gè)閥可獨(dú)立報(bào)告各自的流量。200噸油壓機(jī)最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。油壓機(jī)一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì),通過液壓泵作為動(dòng)力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。弓形油壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。油壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。 當(dāng)回路通過二位三通電磁閥5的開/關(guān)噴嘴改變油壓缸的進(jìn)油通道以實(shí)現(xiàn)圖中所示的狀態(tài)時(shí),二位三通電磁閥5在左側(cè)位置斷電。 油壓泵的壓力油通過調(diào)速閥的兩位三通電磁閥進(jìn)入油壓缸6的無桿腔,油壓缸以第一鏟斗速度(右排)操作進(jìn)給,速度由調(diào)速閥3的開度決定; 當(dāng)兩位三通電磁閥5通電切換到正確位置時(shí),油壓泵的壓力油通過調(diào)速閥和兩位三通電磁閥5進(jìn)入油壓缸的無桿級(jí)
速度工作進(jìn)給(右) ,速度通過調(diào)節(jié)閥的大小來確定開度。
四柱油壓機(jī)常見故障:兩種速度換接時(shí)產(chǎn)生前j現(xiàn)象。
故障問題原因進(jìn)行分析:在調(diào)速閥工作日古,調(diào)速閥4的通路 被封閉,調(diào)速閥進(jìn)、出口企業(yè)壓力大小相等J此時(shí)需要調(diào)速閥3中的 油壓機(jī)不起減壓治療作用,閥口全開。當(dāng)乖入二工進(jìn)時(shí),調(diào)速 閥的出口市場(chǎng)壓力以及突然出現(xiàn)下降,在油壓機(jī)歸口管理尚未關(guān)小前,調(diào)沖現(xiàn)象。同理,調(diào)速閥3由斷開換接至工作生活狀態(tài)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生影響上述系統(tǒng)故障。 排除研究方法:為了可以避免前沖現(xiàn)象,可將網(wǎng)絡(luò)圖中二位=三通電磁閥更換為二位五通電磁閥。當(dāng)一個(gè)調(diào) 速閥工作日寸,四柱油壓機(jī)另一個(gè)具有調(diào)速閥仍有部分油液技術(shù)通過(出口接油箱) ,此時(shí)電機(jī)調(diào)速閥前后學(xué)生保持一定壓差,使減 壓閥開口相對(duì)較小,轉(zhuǎn)入工作日才,就不會(huì)發(fā)展造成材料兩端壓差及浦量的瞬間就會(huì)增大,因此克服了前沖現(xiàn)象,換 接較為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn),但!旦l路中有存在一定提高能量巨大損失。
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