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油壓機(jī)排氣不良的癥狀有哪些

發(fā)布時(shí)間：2023-01-02T03:39:41更新時(shí)間：2023-01-02T03:39:41 瀏覽量：1749
[內(nèi)容摘要]: 油壓機(jī)排氣不良的癥狀有哪些 油壓機(jī)排氣不良的癥狀有哪些 【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】燃油壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高，燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足，排氣筒冒黑煙甚至排氣筒著火。燃油壓力低時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況差，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)...

油壓機(jī)排氣不良的癥狀有哪些

油壓機(jī)排氣不良的癥狀有哪些【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】燃油壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高，燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足，排氣筒冒黑煙甚至排氣筒著火。燃油壓力低時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況差，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)引起機(jī)械損傷，嚴(yán)重的可能造成拉缸，抱瓦。

油壓機(jī)排氣不良的癥狀有哪些

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)的警示性故障癥狀有哪些？

(1）進(jìn)氣異常:回火放炮、異響
(2）排氣異常:放炮、突突、溫度異常、異味、異響。白煙、蘭煙、黑煙。
(3）發(fā)動(dòng)機(jī)異響:燃燒異常響、機(jī)械運(yùn)動(dòng)副間隙響、氣流異響、跳火異響、機(jī)件摩擦敲擊響。
(4）發(fā)動(dòng)機(jī)異味:汽油味、焦糊味、機(jī)油味。
(5）溫度異常:水箱開(kāi)鍋沖水、水溫過(guò)高、水溫過(guò)低、暖機(jī)慢
(6）指示異常:故障燈亮（閃)、充電燈亮、機(jī)油燈亮;轉(zhuǎn)速表、燃油表指示不正確。
(7)外觀異常:轉(zhuǎn)動(dòng)異常、安裝不當(dāng)、變形損壞。
(8）消耗異常:燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液。
(9)顏色異常:潤(rùn)滑油、冷卻液。
(10)液體滲漏:冷卻液滲漏、潤(rùn)滑油滲漏。

油壓機(jī)排氣不良的癥狀有哪些

油壓調(diào)節(jié)器有哪些常見(jiàn)故障？

(1)油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)高或過(guò)低，油壓過(guò)高可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、怠速不穩(wěn)、排氣冒黑煙等故障;油壓過(guò)低可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，起動(dòng)困難等故障。
(2)油壓調(diào)節(jié)器閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)造成燃油管路中的保持壓力過(guò)低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的的起動(dòng)性能。
(3)油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片破裂會(huì)使燃油經(jīng)真空軟管漏至進(jìn)氣管，造成油耗過(guò)高、排氣Ft煙、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難等故障。

如何處理柴油機(jī)排氣問(wèn)題

如何處理柴油機(jī)排氣問(wèn)題，一起來(lái)了解下吧！
柴油機(jī)排氣問(wèn)題有兩種：柴油蒸氣（淡白煙）和水蒸氣統(tǒng)稱(chēng)冒白煙。
其原因和其排除方法如下：
1、柴油機(jī)排氣冒淡白煙
①柴油中有水
排除方法：排盡柴油供給系統(tǒng)油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。
預(yù)防：柴油需沉淀24小時(shí)以上方可使用，加油時(shí)油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時(shí)配上。
② 冷卻水漏人氣缸
氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會(huì)引成水蒸氣冒白煙。需查找漏水部位并修復(fù)或更換相關(guān)零件。
預(yù)防：一是氣缸蓋螺栓要按對(duì)角線(xiàn)分次擰緊至規(guī)定數(shù)值二是安裝缸套時(shí)，缸套凸肩要略高于缸體平面，三是使用時(shí)及時(shí)加冷卻水，防止缸套開(kāi)裂。
2、柴油機(jī)排氣冒白煙
①冬季氣溫低
因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。此白煙隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高而自行消失，屬正常情況，無(wú)需排除。
②柴油霧化不良
原因有：噴油壓力過(guò)低、噴油器嚴(yán)重滴油、或噴油器壓力調(diào)得過(guò)低，致使部分柴油油霧在燃燒室內(nèi)未能著火燃燒而冒白煙。應(yīng)區(qū)別情況，或更換油泵柱塞偶件，或調(diào)整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復(fù)針閥偶件，無(wú)法修復(fù)要更換。
知識(shí)拓展
柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40-50個(gè)大氣壓?；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車(chē)上。

油壓硫化機(jī)不排氣是怎么回事？

不排氣的原因很多，有的是設(shè)置不使用排氣功能，有的是排氣壓力設(shè)置太高了無(wú)法排氣。油路有泄漏都會(huì)照成埠排氣。歡迎訪問(wèn)我的空間，我是昆山硫化機(jī)維修的。


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