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油壓機(jī)中油壓電機(jī)的特點(diǎn)和工作原理是什么？

發(fā)布時(shí)間：2022-04-09T09:35:08更新時(shí)間：2022-04-09T09:34:56 瀏覽量：151
[內(nèi)容摘要]: 油壓機(jī)中油壓電機(jī)的特點(diǎn)和工作原理是什么？ 油壓機(jī)的油壓馬達(dá)是執(zhí)行元件，其在油壓傳動(dòng)裝置的負(fù)載下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 校正油壓機(jī) 泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí)，液壓...

油壓機(jī)中油壓電機(jī)的特點(diǎn)和工作原理是什么？

油壓機(jī)的油壓馬達(dá)是執(zhí)行元件，其在油壓傳動(dòng)裝置的負(fù)載下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。校正油壓機(jī)泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí)，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機(jī)，其利用系數(shù)很低。因此，油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級(jí)傳動(dòng)?？焖儆蛪簷C(jī)利用液體壓力來(lái)傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式． 液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)），液壓控制閥和液壓輔助元件。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機(jī)、電動(dòng)機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。 當(dāng)高壓梳從一個(gè)端口通過(guò)管道連接，而另一個(gè)端口連接到油箱時(shí)，其輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)負(fù)載。 油壓馬達(dá)分為高速小扭矩和低速大扭矩兩類。 后者可以直接驅(qū)動(dòng)工作機(jī)器而不需要減速裝置。 按油壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)可分為齒輪式油壓馬達(dá)、開(kāi)口機(jī)葉片式油壓馬達(dá)、軸向和徑向活塞式油壓馬達(dá)等。

(2)油壓機(jī)齒輪油壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理，齒輪油壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)與拉輪油壓泵基本相同，因此普通齒輪油壓泵可作為油壓馬達(dá)使用。齒輪油壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)形式，可分為外嚙式和內(nèi)嚙式兩種。齒輪油壓馬達(dá)的原理是，當(dāng)壓力油進(jìn)入油壓馬達(dá)時(shí)，在油壓馬達(dá)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)，相互咬合在齒輪的齒面上，即 | 由油壓作用產(chǎn)生的壓力(如箭頭所示) ，從動(dòng)齒輪從工業(yè)壓力區(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)，并在齒輪軸上輸出一定量的旋轉(zhuǎn)扭矩。

由于齒輪油壓馬達(dá)密封性能差，油壓機(jī)的容量效率低(外咬式為80%~90%，內(nèi)咬式為85% ~ 90%)I總效率低(外咬式為60%~70%，內(nèi)咬式為60% ~ 80%)I輸入壓力不宜過(guò)高(外咬式)因此， 齒輪油壓馬達(dá)一般用在低扭矩高轉(zhuǎn)灑的情況下(外嚙合型300 ~ 3,000 r \\ u002Fmin，內(nèi)嚙合型10 ~ 500r\\u002Fmin~，工作壽命也短，一般2,000 ~ 5,000。


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