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四柱三板油壓機油箱油溫過高的原因

發(fā)布時間:2023-02-11T10:15:55更新時間:2023-02-11T10:15:22 瀏覽量:116
[內(nèi)容摘要]: 四柱三板油壓機油箱油溫過高的原因 壓力調(diào)節(jié)過高,甚至超過允許的峰值壓力,壓力損失較大,分析了溫升的原因:導(dǎo)軌間潤滑條件差,機械零件加工精度和裝配質(zhì)量差,操作阻力增大,系統(tǒng)需要調(diào)節(jié)高壓正常工作,從而增加能耗。300噸油壓機基本投資省,占地面積小,日常...

 

四柱三板油壓機油箱油溫過高的原因

壓力調(diào)節(jié)過高,甚至超過允許的峰值壓力,壓力損失較大,分析了溫升的原因:導(dǎo)軌間潤滑條件差,機械零件加工精度和裝配質(zhì)量差,操作阻力增大,系統(tǒng)需要調(diào)節(jié)高壓正常工作,從而增加能耗。300噸油壓機基本投資省,占地面積小,日常維護和保養(yǎng)簡單??焖儆蛪簷C利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式. 液壓裝置是由液壓泵,液壓缸(液壓馬達等執(zhí)行機構(gòu)),液壓控制閥和液壓輔助元件。校正油壓機泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時,液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機,其利用系數(shù)很低。因此,油壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動。 油被加熱。 消除方法:提高加工精度和裝配質(zhì)量,合理調(diào)整系統(tǒng)內(nèi)各種壓力閥的壓力,在系統(tǒng)能正常工作的情況下,盡可能調(diào)整到機器說明書規(guī)定的下限壓力,甚至更低。 如果系統(tǒng)中有背壓閥,則應(yīng)調(diào)整背壓閥的壓力,以確保工作速度的穩(wěn)定性。

(6)由于燃料箱體積小,散熱性能差,導(dǎo)致溫度升高

原因分析:根據(jù)不同系統(tǒng)(如行走機械或固定機械)的使用情況和散熱情況確定油箱容積。設(shè)計不合理,安裝位置不當(dāng),導(dǎo)致散熱不良,使油加熱。消除方法:改善散熱條件,有效發(fā)揮箱壁的散熱效果,適當(dāng)提高油箱容量。如果溫升過高,可采取強制冷卻措施。具體措施如下。

①油箱底面不應(yīng)與城市地面進行接觸。

②罐上打開通風(fēng)口,使空氣循環(huán),提高散熱效果,大氣與罐連接,使罐內(nèi)壓力為大氣壓。

③從回油管的出口企業(yè)流向吸油管的入口,油液應(yīng)沿著箱壁流動,其路程應(yīng)盡自己可能地長。 這樣學(xué)生不僅可以有利于提高散熱,而且為了便于氣泡析出。

燃料箱應(yīng)放置在通風(fēng)良好的地方,遠離熱源。

⑤如果不方便增加箱體容量,可以安裝冷卻裝置降低溫度。

 


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