油壓機(jī)提供一個零部件和元件進(jìn)行選擇的依據(jù)

發(fā)布時間：2023-03-22T10:27:00更新時間：2023-03-22T10:26:42 瀏覽量：69

[內(nèi)容摘要]: 油壓氣機(jī)可靠性預(yù)測方法還包括故障模式、釋放和后果分析方法和故障樹分析方法。單臂油壓機(jī)實際計算中，這個動作所要求的功率最大。因而在特殊情況下，應(yīng)注意本事項。500噸油壓機(jī)機(jī)床每工作一年后，應(yīng)將液壓油從床身油箱中放出清洗油箱，重新加注經(jīng)過過濾的液壓油...

油壓氣機(jī)可靠性預(yù)測方法還包括故障模式、釋放和后果分析方法和故障樹分析方法。單臂油壓機(jī)實際計算中，這個動作所要求的功率最大。因而在特殊情況下，應(yīng)注意本事項。500噸油壓機(jī)機(jī)床每工作一年后，應(yīng)將液壓油從床身油箱中放出清洗油箱，重新加注經(jīng)過過濾的液壓油，油量應(yīng)該確定在油標(biāo)的3/4高度處。臥式油壓機(jī)電動機(jī)必須保持清潔，電機(jī)之進(jìn)風(fēng)口網(wǎng)罩需經(jīng)常保持良好的通風(fēng)狀態(tài)，不可堵塞。

故障模式、影響和后果分析（FMEA）是用于評估初步計算的程序，這些初步計算確定設(shè)計中可能導(dǎo)致意外事件或系統(tǒng)安全可靠性問題的弱點。從組件級別開始，提出了以下問題：“如果這個組件發(fā)生故障怎么辦？” 然后跟蹤其對系統(tǒng)級別的影響。通過故障樹盡可能識別、消除或控制可能對系統(tǒng)產(chǎn)生危險影響的任何組件故障，以確定不期望事件的開始。然后在整個系統(tǒng)中跟蹤事件，以找到潛在原因。這種自頂向下的方法補充了上述方法，也可以用來識別大量問題。

隨著計算機(jī)的普及，用計算機(jī)模擬法預(yù)測系統(tǒng)可靠性成為可能，這種方法稱為蒙特卡羅法。該方法的優(yōu)點不僅在于計算量大，而且作為系統(tǒng)可靠性預(yù)測的計算工具，更重要的是零點的功能模擬。用其他方法很難綜合組分或部件的失效概率分布。這部分將在第六章中講述。

油壓機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計和預(yù)測在我國尚處于起步階段，最早應(yīng)用于航空航天部門。這是因為這些部門對產(chǎn)品的可靠性要求很高，促進(jìn)了可靠性工程的應(yīng)用和發(fā)展。在使用部門尚未見到液壓系統(tǒng)可靠性設(shè)計和預(yù)測的實例。在系統(tǒng)中使用可靠性詩詞和預(yù)測，最重要的一點是我國沒有積累足夠的液壓元件故障率等可靠性指標(biāo)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。而在航空航天部門，對于官員使用的部件，通過可靠性試驗和實地調(diào)查，積累了大量數(shù)據(jù)。在本章中，我們將介紹飛機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計和預(yù)測作為一個應(yīng)用實例。