液壓堆取料機(jī)故障分析

發(fā)布時(shí)間：2022-05-24T09:11:35更新時(shí)間：2022-05-24T09:11:24 瀏覽量：66

[內(nèi)容摘要]: 液壓堆取料機(jī)故障分析 ①由于堆取料機(jī)長期工作在高粉塵區(qū)域，且系統(tǒng)不具備抗污染能力，沒有循環(huán)過濾系統(tǒng)清理污染，液壓系統(tǒng)污染嚴(yán)重，雜質(zhì)數(shù)量嚴(yán)重超標(biāo)。東莞油壓機(jī) 操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負(fù)荷使用。數(shù)控油壓機(jī) 控制閥：控制液壓油的流量...

液壓堆取料機(jī)故障分析

①由于堆取料機(jī)長期工作在高粉塵區(qū)域，且系統(tǒng)不具備抗污染能力，沒有循環(huán)過濾系統(tǒng)清理污染，液壓系統(tǒng)污染嚴(yán)重，雜質(zhì)數(shù)量嚴(yán)重超標(biāo)。東莞油壓機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負(fù)荷使用。數(shù)控油壓機(jī)控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用。油壓機(jī)品牌講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向，壓力和流量．從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向，輸出的力或力矩．運(yùn)動(dòng)速度。

②液壓缸的缸體內(nèi)壁進(jìn)行表面具有硬度、耐磨強(qiáng)度要求較低，導(dǎo)致部分缸體不耐用，使用不足12個(gè)月就磨損以及報(bào)廢。

③活塞深度的導(dǎo)帶厚度，槽深17mm，導(dǎo)帶太薄，僅2.5mm，汽缸磨損后，導(dǎo)帶變形，在高壓工作狀態(tài)下“游”出導(dǎo)帶槽，夾在活塞與汽缸之間，對(duì)汽缸磨損產(chǎn)生負(fù)面影響，加重汽缸體磨損，液壓缸泄漏。

④ 堆取料機(jī)長期在高粉塵環(huán)境下運(yùn)行，液壓系統(tǒng)維護(hù)管理不到位，造成液壓系統(tǒng)污染嚴(yán)重，缸體磨損嚴(yán)重，內(nèi)部泄漏量大。導(dǎo)致不利的懸臂抬升。

5在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸臂式油壓機(jī)在升降的指揮下，回油主管內(nèi)有大量液壓油倒流，這是由于液壓鎖10、11、13、19在開啟的情況下，油壓機(jī)的液壓缸有內(nèi)部泄漏，系統(tǒng)形成倒流，回流現(xiàn)象由道路引起。

⑥檢查系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有大量液壓油從溢流閥15的溢流口回流。這是因?yàn)橐簤烘i10、11、13和19在懸臂提升的指令下被打開。此時(shí)，液壓缸12具有內(nèi)部磨損和大量內(nèi)部泄漏，從而形成回路。此時(shí)，同步液壓馬達(dá)17“誤認(rèn)為”液壓缸12油量大，液壓缸18油量小，發(fā)生了兩個(gè)懸臂液壓缸。然而，液壓油向液壓缸18側(cè)的“爭油”導(dǎo)致溢流閥15的入口壓力增加，達(dá)到系統(tǒng)的最高壓力，可達(dá)到約28MPa。但是溢流閥15的設(shè)定壓力是22MPa，所以溢流閥15打開，溢流口有液壓油回流。實(shí)際上，同步電機(jī)17此時(shí)充當(dāng)二級(jí)泵，將系統(tǒng)壓力從16MPa增加到28MPa，超過安全閥15的設(shè)定壓力22MPa，因此安全閥15打開。然而，當(dāng)液壓鎖10、11、13和19關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)沒有形成回路，同步液壓馬達(dá)17沒有作出錯(cuò)誤的“思考”，溢流閥15的總體壓力沒有增加，自然就沒有液壓油流。