說說油壓機(jī)的組成

發(fā)布時間：2022-11-26T09:27:22更新時間：2022-11-26T09:26:50 瀏覽量：112

[內(nèi)容摘要]: 聯(lián)軸器 1、聯(lián)軸器的選用油壓機(jī)的傳動軸不能承受徑向力和軸向力，所以不允許在軸端直接安裝皮帶輪、齒輪和鏈輪。300噸油壓機(jī)基本投資省，占地面積小，日常維護(hù)和保養(yǎng)簡單。快速油壓機(jī) 利用液體壓力來傳遞動力和進(jìn)行控制的一種傳動方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓...

聯(lián)軸器

1、聯(lián)軸器的選用

油壓機(jī)的傳動軸不能承受徑向力和軸向力，所以不允許在軸端直接安裝皮帶輪、齒輪和鏈輪。300噸油壓機(jī)基本投資省，占地面積小，日常維護(hù)和保養(yǎng)簡單。快速油壓機(jī)利用液體壓力來傳遞動力和進(jìn)行控制的一種傳動方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)），液壓控制閥和液壓輔助元件。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機(jī)、電動機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。通常，聯(lián)軸器用于連接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如果由于制造因素，泵與聯(lián)軸器的同軸度超過極限，裝配有誤差，離心力會隨著泵速的進(jìn)步而加大聯(lián)軸器的變形，大的變形會加大離心力。形成惡性循環(huán)，產(chǎn)生振蕩噪音，進(jìn)而影響泵的使用壽命。此外，還有一些影響因素，如耦合銷松動和緊固不及時，橡膠圈磨損和更換不及時。

2、聯(lián)軸器的裝配請求

剛性連接聯(lián)軸器兩軸的同軸度差錯≤0.05mm

彈性耦合器兩軸的同軸誤差為0.1mm

兩軸的視點(diǎn)差錯1°；

傳動軸與泵端應(yīng)堅持5～10mm間距；

油壓油箱

1、　油壓油箱的選用

油壓罐在油壓系統(tǒng)中的主要作用是儲油、散熱、分離油中的空氣、消除泡沫。在選擇油箱時，首先要考慮的是它的容量。通常，泵的最大流量是移動設(shè)備的2ー3倍，固定設(shè)備的3ー4倍。其次，當(dāng)所有油壓罐都拉長時，油罐的油位不應(yīng)低于最小油位，當(dāng)油缸收回時，油位不應(yīng)高于最大油位。最后，考慮到油罐的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油罐中的隔膜不能起到沉渣污垢的作用，應(yīng)沿油罐的垂直軸線安裝垂直隔板。在隔膜的一端和燃料箱的端板之間留有空間，以連接隔膜的兩側(cè)。在隔膜兩側(cè)未連接的端部設(shè)有油泵的進(jìn)出油口，使進(jìn)油口與回油口之間的距離最遠(yuǎn)，油壓油箱具有一定的散熱功能。

2、　油壓油箱的設(shè)備

依照設(shè)備方位的不一樣可分為上置式、側(cè)置式和下置式。

上置式油箱把油壓機(jī)等設(shè)備進(jìn)行設(shè)備可以在有能力較好剛度的上蓋板上，其構(gòu)造一個緊湊、運(yùn)用中國最廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強(qiáng)自身散熱技術(shù)作用，即進(jìn)步了油壓機(jī)的運(yùn)用使用壽命。

側(cè)油箱是油壓機(jī)等設(shè)備周圍的油箱，占地面積大，但設(shè)備和維修非常方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量大，特別是當(dāng)一個油箱供油到多個油壓機(jī)。由于側(cè)側(cè)油箱的油位高于油壓機(jī)的吸油口，具有良好的吸油效果。

下式油箱是放置在油箱下面的油泵，不僅便于設(shè)備和維修，而且可以大大提高油泵的吸力。

濾油器

當(dāng)粒徑小于10μm 時，油過濾器的選擇對泵的性能影響不大，但當(dāng)粒徑大于10μm 時，尤其是40μm 以上時，油過濾器的選擇對泵的壽命有顯著影響。油壓油中的固體污染顆粒容易加劇泵內(nèi)相對運(yùn)動部件的表面磨損，因此有必要降低油過濾器的污染程度。過濾精度: 軸向柱塞泵10ー15μm，葉片泵25μm，齒輪泵40μm。水泵磨損的污染可以控制在商定的范圍內(nèi)。