水壓機(jī)雙作用雙活塞桿油壓缸

發(fā)布時(shí)間：2022-11-05T10:54:09更新時(shí)間：2022-11-05T10:53:51 瀏覽量：52

[內(nèi)容摘要]: 圖5-12顯示了油壓機(jī)中使用的雙作用雙活塞桿油壓缸的典型結(jié)構(gòu)。 300噸油壓機(jī) 基本投資省，占地面積小，日常維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單?？焖儆蛪簷C(jī)利用液體壓力來(lái)傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)），液壓控制閥和液壓輔助元...

圖5-12顯示了油壓機(jī)中使用的雙作用雙活塞桿油壓缸的典型結(jié)構(gòu)。300噸油壓機(jī)基本投資省，占地面積小，日常維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單?？焖儆蛪簷C(jī)利用液體壓力來(lái)傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)），液壓控制閥和液壓輔助元件。校正油壓機(jī)泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí)，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機(jī)，其利用系數(shù)很低。因此，油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級(jí)傳動(dòng)。它由缸筒10、活塞桿1和15、導(dǎo)向套6和19、氣缸密封件18和24等組成。從圖中可以看出，油壓機(jī)油壓缸的左右腔通過(guò)閥1和15的中心孔，經(jīng)B口和d口與左右徑向孔A和C匯合.

活塞符固定患者在床的人身上，缸筒10固定在一個(gè)工作水平臺(tái)上，當(dāng)徑向孔c迸液、徑向孔a回液時(shí)，工作臺(tái)進(jìn)行向右方向移動(dòng)，反之則向左或者移動(dòng).缸蓋18和24是通過(guò)使用螺釘(圖中來(lái)畫(huà)出)與壓板11和20相連，并經(jīng)鋼絲環(huán)12和21固定在缸簡(jiǎn)10上的.考慮到由于油壓缸實(shí)際工作中要發(fā)熱開(kāi)始伸長(zhǎng)，它只以右缸蓋18與工作臺(tái)沒(méi)有固定系統(tǒng)相連，左缸套在托魏3孔肉，可以實(shí)現(xiàn)自由選擇伸縮.空心部分活塞軒的一瑞用精頭2精死，并通過(guò)錐銷(xiāo)9和22與活塞8相連.缸筒相對(duì)于控制活塞的運(yùn)動(dòng)由左右我們兩個(gè)問(wèn)題導(dǎo)向套6和19導(dǎo)向

在活塞和氣缸筒之間、氣缸蓋和氣缸桿之間用O形密封圈7密封。Y密封4、17和紙墊13和23，以及氣缸蓋和氣缸之間，以防止內(nèi)外液體的泄漏。當(dāng)氣缸接近行程的末端時(shí)，徑向孔a和c的開(kāi)口逐漸減小，以制動(dòng)和緩沖運(yùn)動(dòng)部件。為了消除油壓缸中的剩余空氣，排氣孔5和14。通過(guò)導(dǎo)向套管環(huán)槽（拉出）的側(cè)孔連接到排氣閥上。