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小型油壓機(jī)進(jìn)風(fēng)空蝕的預(yù)防

發(fā)布時(shí)間:2023-01-10T09:27:19更新時(shí)間:2023-01-10T09:27:09 瀏覽量:97
[內(nèi)容摘要]: 小型油壓機(jī)進(jìn)風(fēng)空蝕的預(yù)防 1)防止空氣混入 (1)加足油,油箱油位應(yīng)始終不低于油標(biāo)指示線,特別是安裝時(shí)。 框架式油壓機(jī) 使用前,應(yīng)按規(guī)定潤滑加油,檢查高壓泵、壓力表、各種閥、密封圈等是否正常。 油壓機(jī)品牌 講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流...

小型油壓機(jī)進(jìn)風(fēng)空蝕的預(yù)防

1)防止空氣混入

(1)加足油,油箱油位應(yīng)始終不低于油標(biāo)指示線,特別是安裝時(shí)。框架式油壓機(jī)使用前,應(yīng)按規(guī)定潤滑加油,檢查高壓泵、壓力表、各種閥、密封圈等是否正常。油壓機(jī)品牌講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動方向,輸出的力或力矩.運(yùn)動速度。東莞油壓機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu),禁止超負(fù)荷使用。

有大型液壓缸的液壓控制系統(tǒng),除第一次中國加入自己足夠的油液外,當(dāng)啟動一個液壓缸,

油進(jìn)入液壓缸后,油面會明顯下降,甚至使濾油器露出油面,然后你需要再走

燃油箱已充滿,燃油箱中的燃油總量如圖7-28所示。

決于0,

圖7-28液壓系統(tǒng)油路流程圖

Q(Q1+Q2+Q3+Q)——必須準(zhǔn)備的油量;

Q1——油箱出現(xiàn)油量;Q2 -管路控制油量;

Q3——液壓缸;Q4-增加用油量

(管道截面積>管道長度)(圓筒內(nèi))

直徑 x 沖程) ,qs-溢油

② 定期清除濾油器濾網(wǎng)或?yàn)V芯上的污垢。 例如濾油器的容量

不夠或網(wǎng)紋太細(xì),應(yīng)更換一個合適的濾油器。

③進(jìn)回管應(yīng)盡可能分開,以防止空氣進(jìn)入噪音。助氣劑和其他添加劑,促進(jìn)油中氣泡的懸浮和發(fā)泡。

③ 液壓缸加裝排氣裝置,不設(shè)排氣裝置或松開設(shè)備的最高部分

的管接頭排氣。

(2)防止液壓泵汽蝕

①按液壓泵使用說明書選擇泵驅(qū)動電動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)。

②對于有自吸能力的泵,應(yīng)嚴(yán)格按液壓泵通過使用情況說明書進(jìn)行推薦的吸油高

安裝程度,使泵吸口到相對高度的液位盡可能低,確保泵進(jìn)入油管

空度不超過泵自身規(guī)定的最大自吸真空度,一般齒輪泵為0.056MPa。

葉片泵0.033 mpa,柱塞泵0.0167 mpa,螺桿泵0.057 mpa。

③吸油管內(nèi)的流量應(yīng)控制在1.5 mls以內(nèi),進(jìn)油管應(yīng)適當(dāng)縮短,減少管路數(shù)量。

彎曲數(shù),管內(nèi)壁可以盡可能采用光滑,以減少吸油管的壓力巨大損失。

④吸油管頭(無濾油器時(shí))或?yàn)V油器應(yīng)浸入油面以下,隨時(shí)注意清洗

濾網(wǎng)或?yàn)V芯。

⑤ 吸油管外露油面部分(含管接頭)應(yīng)密封可靠,防止空氣進(jìn)入。

(3)防止節(jié)流空化的措施

①最小化上游和下游之間的壓差(節(jié)流)。

②上下游企業(yè)壓力差不能減少時(shí),可采用通過多級利用節(jié)流的方法,減少每級壓差。

③使通過流量和壓力最小化。

④ 節(jié)流形狀為薄壁小孔節(jié)流,噴嘴節(jié)流形狀也較合適。

為了防止錐形升降閥的氣蝕,需要一定的背壓值,其最小值如下

口腔壓力和提升各不相同。

(4)其他防氣穴措施

①對液壓控制系統(tǒng)以及其他部位有可能發(fā)展產(chǎn)生壓力損失而導(dǎo)致氣穴的部位,應(yīng)

避免壓力損失后的壓降不應(yīng)低于油的空氣量

離壓力。


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