油壓機(jī)漏油的危害有哪些

油壓機(jī)漏油的危害有哪些

油壓機(jī)漏油的危害有哪些液壓系統(tǒng)漏油對(duì)環(huán)境危害不是很大，因?yàn)橐话愕囊簤河褪菬o毒的，所以最多是產(chǎn)生油污。但漏油對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行危害很大，嚴(yán)重的可造成系統(tǒng)癱瘓。

如何防止伺服液壓機(jī)漏油？

液壓系統(tǒng)油泄露是設(shè)備故障中常見的問題之一，操作過程中若有疏忽，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)一系列異常，嚴(yán)重時(shí)甚至可能對(duì)操作者造成意外傷害。那么，對(duì)操作者而言，如何才能有效預(yù)防并解決這一問題呢？您想知道的可能都在這兒啦！

資訊前言
液壓系統(tǒng)泄露是指液壓元件及系統(tǒng)的容腔內(nèi)流動(dòng)或暫存的流體，由于壓力、間隙等問題，少量越過容腔邊界，由高壓側(cè)向低壓側(cè)流出的一種現(xiàn)象。通常這類泄露可分內(nèi)泄露與外泄露兩大類，內(nèi)泄露是指工作介質(zhì)從高腔向低腔的泄露，如液壓傳動(dòng)中油液自高壓腔向低壓腔的泄露、從換向閥內(nèi)壓力通道向回油通道的泄露等，外泄露則是指工作介質(zhì)從工作腔向元件和系統(tǒng)外部泄露，如齒輪泵的斷面泄露、液壓油管的滲透等。
由液壓系統(tǒng)的泄露形式又可分為縫隙泄露、多孔隙泄露、粘附泄露和動(dòng)力泄漏等，對(duì)于液壓傳動(dòng)這種以液壓油為介質(zhì)傳遞動(dòng)力和能量的機(jī)械設(shè)備，一旦這一問題得不到妥善處理，其不僅影響系統(tǒng)的工作性能，損壞液壓元件，同時(shí)會(huì)浪費(fèi)資源，對(duì)環(huán)境造成一定程度的污染，情節(jié)嚴(yán)重時(shí)更可能對(duì)操作者造成意外傷害。為此，對(duì)液壓系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的操作者而言，掌握一定的泄露維修技巧是十分重要的，本期液壓技術(shù)資訊，武漢華液就與您分享液壓維修上的部分心得。

資訊講解
首先，就液壓系統(tǒng)泄露這一問題我們對(duì)其造成的危害、漏油的原因與預(yù)防手段分別進(jìn)行講解。
（一）液壓系統(tǒng)漏油的四大危害
（1）設(shè)備效率顯著下降，能量損耗逐漸提高；
（2）設(shè)備工作的可靠性下降；
（3）相關(guān)產(chǎn)品（尤其是輕紡織品、食品類）及環(huán)境污染；
（4）由于密封不良，外界污染物更容易侵入，從而造成惡性循環(huán)，使得主機(jī)或元件出現(xiàn)早期磨損，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致整機(jī)癱瘓。
（二）系統(tǒng)漏油的原因及其預(yù)防手段
（1）由于加工不良導(dǎo)致泄露
①密封槽過深或過淺、相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的密封接觸面橢圓度、錐度極差等，從而使O型密封圈安裝后很難得到均勻且準(zhǔn)確的壓縮量。試舉一例，在圓柱面上，軸和孔的環(huán)形槽都容易車深或挖淺，使O型圈的壓縮量達(dá)不到預(yù)定數(shù)值，從而導(dǎo)致漏油現(xiàn)象，該情況在低壓條件下可能不明顯或不泄露，但高壓條件下則易引發(fā)嚴(yán)重后果。
第二種情況是，當(dāng)設(shè)備平面密封時(shí)，若O型密封槽過淺，將造成安裝時(shí)槽卡不住O型圈從而形成脫落，，甚至還可能將密封圈擠壓到結(jié)合面之間。這種狀況下，短時(shí)間內(nèi)可能并未出現(xiàn)泄露，但時(shí)間久了之前擠在結(jié)合面間的部分橡膠或?qū)⒈桓邏河蛿D出，從而漏油。
②平面密封的固定螺孔深度不適合，假如堅(jiān)持用原來設(shè)計(jì)的螺釘予以連接或出現(xiàn)過長問題，即使表面看上去已擰緊，而實(shí)際兩個(gè)平面卻并未貼緊，由于密封不嚴(yán)而導(dǎo)致漏油，假如是高壓狀態(tài)，甚至可能直接擠壞密封圈。
③平面密封部分的定位誤差導(dǎo)致漏油。液壓泵（或閥）體四個(gè)螺孔位置與法蘭盤四個(gè)通孔位置，由于加工時(shí)造成誤差，或?qū)е乱换騼筛S線無法重合，從而形成一個(gè)偏心e，使閥體孔一邊落于O型密封圈平均直徑的外部，最終產(chǎn)生間隙引發(fā)漏油問題。
④在同一平面內(nèi)裝有多個(gè)O型密封圈，其尺寸可能均不相同，其安裝槽又有止口型和凹槽型兩大類。此外，造成泄露的原因還包括端面上的壓力不足，壓縮量不均勻、止口尺寸較小、O型圈在工作階段易脫落，結(jié)合面不平行、平面和螺孔不垂直、結(jié)合面光潔度過差，凹槽邊緣太薄使受力后出現(xiàn)卷邊等現(xiàn)象都可能是漏油的起因。
⑤設(shè)備中使用組合密封墊之處，若孔（包括螺孔）的倒角加工過大時(shí)，也將產(chǎn)生一定程度的漏油。
⑥密封面粗糙造成泄露。若密封面加工較為粗糙，則當(dāng)管接頭擰緊時(shí)，對(duì)密封圈的表面造成劃傷，情節(jié)嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使得組合密封圈的掛膠尖部軟化，隨后導(dǎo)致密封失效以形成泄露，因此需要加工廠家都選擇使用經(jīng)過軟化處理的紫銅墊（其硬度為HB=32～45）以取代組合密封墊，該配件僅可使用一次，若拆卸后再使用，將導(dǎo)致密封效果大大降低。
（2）由于安裝（裝配）不當(dāng)而造成泄露
①管接頭的安裝：管接頭漏油在泄漏事故中所占的比例較大。
I.管接頭在緊固螺母和接頭上的螺紋要配合適當(dāng)，過松或過緊都可能導(dǎo)致漏油；
II.安裝接頭時(shí)應(yīng)注意對(duì)中；
III.密封帶及密封劑的使用：
密封帶的纏向必須順著螺紋旋向，一般1圈～2圈，纏的層數(shù)越多，工作階段越容易出現(xiàn)松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)泄露。若用液態(tài)尼龍密封劑作為螺紋與扣之間的填料，溫度不可超過60℃，否則會(huì)出現(xiàn)熔化導(dǎo)致液壓油從扣中溢出；
IV.用擴(kuò)口薄管接頭，先將紫銅管退火，隨后再加工成圓且光滑的喇叭口；
V.焊接管接頭與管道的連接：
②安裝U型密封槽時(shí)，壓緊力過大會(huì)產(chǎn)生卷唇現(xiàn)象，從而引發(fā)泄露。
③油封的泄露。
（3）由于維護(hù)及選材不當(dāng)而引發(fā)泄露
①密封圈表面損傷造成密封泄露；
②間隙咬傷及密封圈翻扭引起泄露：
由于密封圈材質(zhì)較軟，密封間隙較大，又常在高壓往復(fù)運(yùn)動(dòng)下工作，容易被擠入間隙內(nèi)咬傷。為此，當(dāng)密封圈在高壓下往復(fù)運(yùn)動(dòng)工作時(shí)，應(yīng)盡量減小間隙，選用材質(zhì)較硬的密封圈，。這類密封圈品種很多，具體要求為在系統(tǒng)壓力達(dá)10MPa時(shí)，運(yùn)動(dòng)徑向間隙為0.2mm，若選用密封材料硬度為HS70時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)擠出現(xiàn)象，材料硬度為HS80時(shí)，就可很好的避免O型圈被擠入間隙中；
③油液遭污染后，將損壞密封，從而造成泄露；
④提高密封圈質(zhì)量
想提高密封圈質(zhì)量，首先應(yīng)從選材、幾何形狀和加工精度這三個(gè)方面加以考慮，還可結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、模具制造、維護(hù)使用等多個(gè)方面綜合加以控制。

解決措施
不同的液壓系統(tǒng)，其漏油的原因可能會(huì)與選用的元件與自身工藝、規(guī)格、結(jié)構(gòu)等要素等相關(guān)，這里我們將舉例說明。
（1）分片式多路閥片
型號(hào)為ZFS-L20H2-Y*M-T的串聯(lián)油路換向閥為分片式結(jié)構(gòu)（每片換向閥做成一片，用螺栓分別相連），其由進(jìn)油閥片、出油閥片和若干塊中間閥片所組成，在橫向沖擊時(shí)存在一定漏油問題，這種情況下的漏油可能包含兩種原因：
①換向沖擊時(shí)，雙頭螺栓承受周期性拉力負(fù)荷，升壓時(shí)，螺栓受拉伸作用；減壓時(shí)，恢復(fù)原狀而收縮。如此一來，多路閥閥片微觀上將呈現(xiàn)一張一合的狀態(tài)，因而出現(xiàn)向外滲油的現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)21MPa時(shí)，其最大張口量為0.05～0.15mm，壓力越高，滲油問題越嚴(yán)重；
②O型圈底面加工粗糙，壓力油外滲，降壓時(shí)，閥片間張口閉合，油液被擠出并向外滲透。
出現(xiàn)以上情況時(shí)，可采取的治漏措施如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油一般是什么原因造成的，有什么危害？

汽車使用的時(shí)間比較長了，所以可能就是會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，比較常見的應(yīng)該故障之一就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，汽車是漏油也是非常危險(xiǎn)的，所以也需要非常重視的，那小編今天就來給你們介紹一下汽車漏機(jī)油原因有哪些呢？一起來跟小編看看吧。

汽車漏機(jī)油原因有哪些呢：原因介紹

一，螺釘松動(dòng)，襯墊損壞或者安裝不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致氣門蓋四周漏油，需要及時(shí)的把螺釘擰緊。

二，曲軸前后油封漏油，油封安裝不當(dāng)而產(chǎn)生的機(jī)油滲漏。

三，潤滑油過濾器，限壓閥，傳感器等地方漏油，因其安裝不當(dāng)而產(chǎn)生滲漏，應(yīng)更換襯墊重新安裝，并處理好。

四，螺栓松動(dòng)，油底殼有裂紋、洞孔等等也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油滲漏。

五，油管松動(dòng)、斷裂或者配合不佳等造成漏油，汽油泵與氣缸體連接處襯墊損壞漏油。

六，凸輪軸承后油封蓋漏油，其油封厚度可能不夠，外緣與其孔配合不良或銹蝕漏油。

汽車漏機(jī)油原因有哪些呢：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油危害

主要危害是損失機(jī)油，造成浪費(fèi)，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致機(jī)油不足進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。不是漏油導(dǎo)致，而是因?yàn)槁┝艘院髾C(jī)油壓力不足了導(dǎo)致的，所以只要密切注 意機(jī)油位即可。由于307有機(jī)油液面顯示，避免了不知不覺中機(jī)油低于正常位的情況發(fā)生，而且機(jī)油壓力不足也有報(bào)警燈提示。

汽車漏機(jī)油原因有哪些呢：處理方法

1、確定漏油部位擦凈漏油處的油跡，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油由何處漏出：如從發(fā)動(dòng)機(jī)的前后油封處漏出，即為油封損壞；如從曲軸箱與氣缸體接合處漏出，即為螺栓松動(dòng)或襯墊損壞；如從汽油泵和氣缸體之間接合處漏出，即為螺栓松動(dòng)或襯墊損壞；如從機(jī)油濾清器處漏出，可能是機(jī)油濾清器損壞或密封橡膠圈損壞。

2、采取措施油封、襯墊或密封圈損壞，應(yīng)拆下更換；擰緊松動(dòng)的螺栓；如附件本身損壞，需更換新件。

今天小編的介紹到這里就結(jié)束了，以上就是小編介紹的有關(guān)汽車漏機(jī)油原因有哪些呢，汽車的漏機(jī)油與滲油也是有很大的區(qū)別的，滲油主要體現(xiàn)在機(jī)油并未快速減少，但是發(fā)動(dòng)機(jī)密封處可見少量油跡，但發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或地面未發(fā)現(xiàn)明顯 油跡，想要了解更多關(guān)注小編吧。

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高壓油泵漏油會(huì)造成什么現(xiàn)象

高壓油管產(chǎn)生強(qiáng)烈的高頻振動(dòng)，這是導(dǎo)致高壓油管損壞的重要原因之一。為此，可用卡子將高壓油管的中部固定在相鄰的螺栓等固定件上以減少共振。除了要把好高壓油管的質(zhì)量關(guān)之外，應(yīng)正確裝配，管夾應(yīng)該安裝在正確位置，切勿漏裝。

高壓油管接頭的地方異常震動(dòng)，導(dǎo)致漏油事故，是相當(dāng)復(fù)雜的問題。

由于高壓油管連接著高壓油泵及噴油機(jī)，屬于燃油噴射的系統(tǒng)，作用十分重要。 高壓油管能夠承受高達(dá)150MPa的高壓，異常震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巨大的損失，還存在極大的火災(zāi)隱患。

要排除故障，工作的時(shí)候噴油器針閥的開、閉會(huì)使得高壓油管產(chǎn)生強(qiáng)烈的高頻振動(dòng)，這是導(dǎo)致高壓油管損壞的重要原因之一。為此，可用卡子將高壓油管的中部固定在相鄰的螺栓等固定件上以減少共振。除了要把好高壓油管的質(zhì)量關(guān)之外，應(yīng)正確裝配，管夾應(yīng)該安裝在正確位置，切勿漏裝。

如果高壓油泵接頭出現(xiàn)滲漏，我們需要掌握的一些應(yīng)急措施有：

1、用軟性金屬片或者塑料片剪成小圓環(huán)形墊在接頭凹穴內(nèi)，再壓上喇叭頭；

2、用保險(xiǎn)絲、棉線順著擰緊方向在臺(tái)肩處纏繞幾圈，將接頭螺母擰緊，可在螺母座口涂以肥皂或墊上咀嚼過的泡泡糖、口香糖等。

當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時(shí)，可采取粘補(bǔ)法：將軟管破裂處周圍擦試干凈；在軟管 破裂處涂上"厭氧"膠、"環(huán)氧樹脂"膠、"801"膠或"502"膠中的一種（涂膠的長度約為破裂部位長度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）；將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié)；待其凝固15-20min后即可使用。換位法：在液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

漏發(fā)動(dòng)機(jī)油有哪些危害

漏油太多，導(dǎo)致油少，車潤滑不好，還可能損壞拉缸、抱軸等零件。如果這種零件在高速行駛過程中損壞，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，汽車失去動(dòng)力，仍然有很大的危險(xiǎn)。如果能及時(shí)補(bǔ)油，危險(xiǎn)性并不大。機(jī)油泄漏的危害：1。機(jī)油泄漏，顧名思義，是指發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏。大多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞，或者曲軸前后油封、凸輪軸油封損壞，或者緊固螺釘松動(dòng)等原因造成的。停車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油滲出。在嚴(yán)重的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油減少顯著，大量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板中。2.機(jī)油泄漏的危害。機(jī)油的多少與汽車性能密切相關(guān)。機(jī)油過少容易導(dǎo)致燒瓦和拉缸。嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響曲軸斷裂，損壞氣缸體。機(jī)油太多會(huì)影響汽車的動(dòng)力。3.而且機(jī)油太多容易導(dǎo)致串油燒油的現(xiàn)象。當(dāng)然加機(jī)油要按照說明書給車加。符合駕駛環(huán)境的某類機(jī)油。

打算不去理會(huì)高壓油泵漏油，有什么危害嗎

在汽油噴射系統(tǒng)中燃油泵是極其關(guān)鍵的部件，一旦燃油泵出現(xiàn)故障汽車就會(huì)出現(xiàn)各種不良的癥狀。

一、燃油泵出現(xiàn)故障會(huì)給汽車帶來哪些問題？
1、有加速無力，急加油時(shí)有唑車現(xiàn)象。2、啟動(dòng)時(shí)不好啟動(dòng)，需長時(shí)間打鑰匙。3、異響，在行駛時(shí)有嗡嗡的聲音。4、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。5、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異?，F(xiàn)象。
　　
二、汽油泵泵的壽命
　?。ㄒ唬├碚撋线@東西應(yīng)該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數(shù)和時(shí)間的限制。 汽油泵損壞后的一些表現(xiàn)： 1、泵芯損壞時(shí)，當(dāng)燃油供給系統(tǒng)工作時(shí)，這時(shí)打開鑰匙門時(shí)，沒有汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音； 2、泵體損壞時(shí)，由于泄壓、燃油壓力不能達(dá)到規(guī)定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 3、不要等到汽油燈報(bào)警后還不去加油，因?yàn)槠捅檬且科蛠韺?dǎo)熱降溫的，汽油液面太低的時(shí)候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。
　?。ǘ┢捅玫墓收希浩捅脝蜗蜷y損壞:無殘余壓力,造成啟動(dòng)困難。離心泵葉輪磨損:供油壓力降低,加速無力。碳刷磨損:汽油泵停轉(zhuǎn),無法啟動(dòng),遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油泵還能運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障:油泵工作電流升高,造成繼電器或保險(xiǎn)損壞。

二、維修建議
1、大多數(shù)現(xiàn)車用電動(dòng)燃油泵,安裝在油箱內(nèi)。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵，無需拆卸油箱。
2、罐內(nèi)燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽的氣體會(huì)破壞燃油泵。
3、燃料過濾器更換燃油泵時(shí)應(yīng)該被取代。
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)燃油泵問題可能導(dǎo)致癥狀類似于一個(gè)失敗的燃油泵。確認(rèn)泵是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃，,以避免火災(zāi)和人身傷害。