油壓機(jī)工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)

發(fā)布時(shí)間：2022-11-03T08:50:55更新時(shí)間：2022-11-03T08:50:47 瀏覽量：161

[內(nèi)容摘要]: 油壓機(jī)工作臺(tái)往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng)是怎樣才能實(shí)現(xiàn)的? 如圖7-1所示，左側(cè)為油壓機(jī)工作臺(tái)往復(fù)控制箱的組成，包括開(kāi)停閥D、主換向閥C、先導(dǎo)閥F，介紹了開(kāi)停閥的功能。 100噸油壓機(jī) 活動(dòng)橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過(guò)程中的鍛件變形阻力無(wú)關(guān)。若泵的供液量為常量，...

油壓機(jī)工作臺(tái)往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng)是怎樣才能實(shí)現(xiàn)的?

如圖7-1所示，左側(cè)為油壓機(jī)工作臺(tái)往復(fù)控制箱的組成，包括開(kāi)停閥D、主換向閥C、先導(dǎo)閥F，介紹了開(kāi)停閥的功能。100噸油壓機(jī)活動(dòng)橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過(guò)程中的鍛件變形阻力無(wú)關(guān)。若泵的供液量為常量，則油壓機(jī)的工作速度為定值。拼圖油壓機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān)，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大，反之則小。冷擠壓成型機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過(guò)泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。主換向閥是一個(gè)油壓換向閥，它與先導(dǎo)閥形成一個(gè)復(fù)合制動(dòng)反轉(zhuǎn)回路，以控制氣缸S的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

油壓機(jī)的先導(dǎo)閥F總共具有九個(gè)底切槽，形成九個(gè)閥室。左側(cè)的三個(gè)閥室與控制油源、主換向閥C的左端和控制油的回油相連。當(dāng)滑閥往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，主閥C左端的控制油室交替地與控制油源和回油連接。右端的三個(gè)閥室還起到兩位三通閥的作用，使主閥C的右端控制油橡膠與控制油源和回油交替。如果工作臺(tái)撞擊桿X來(lái)回?fù)軇?dòng)先導(dǎo)閥芯，則先導(dǎo)閥兩端的兩個(gè)兩位三通閥使主換向閥C的兩端交替地將一端連接到控制油路，另一端連接到回油路，主閥芯像柱塞缸中的柱塞一樣來(lái)回移動(dòng)。主閥C是一種二位五通油壓換向閥，利用閥芯的往復(fù)運(yùn)動(dòng)控制工作臺(tái)油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

油壓機(jī)先導(dǎo)閥在閥門的另外三個(gè)下沉槽中切割，即在閥門與總開(kāi)關(guān)油路連接。先導(dǎo)閥在換向時(shí)起三通閥的作用，使主閥 c 的兩個(gè)正油回路交替地與全油回路連接，并在電路交換過(guò)程中利用閥芯止動(dòng)器的錐面實(shí)現(xiàn)行程制動(dòng)。和主油壓閥的轉(zhuǎn)換。在制動(dòng)過(guò)程中加裝一段時(shí)間的時(shí)間閥，使這個(gè)反向回路為復(fù)合制動(dòng)反向回路。