四柱油壓機(jī)的排氣和溢流閥是什么
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四柱式空壓機(jī)卸油安全閥簡稱卸油閥,國外又稱為“蓄能器/泵卸油閥”。弓形油壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。油壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。200噸油壓機(jī)最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。油壓機(jī)廠動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。 它是在外部控制順序閥(或溢流閥)的基礎(chǔ)上,通過扭轉(zhuǎn)專用止回閥而形成的組合閥,也稱為單向溢流閥,可自動(dòng)卸載油壓系統(tǒng)并對(duì)其加壓。
四缸油壓機(jī)排氣溢流閥設(shè)置在一定壓力下,當(dāng)進(jìn)口壓力P(油壓泵供應(yīng)壓力”低于錐閥4、錐閥4和主閥5的開啟壓力關(guān)閉時(shí),主閥F腔流體壓力P等于主閥室流體壓力1,由于單向閥阻力損失,大于蓄能器腔:壓力扣,即=門1扣。此外,由于控制活塞的左右壓力區(qū)域S相等,因此存在家用ISP2S,控制U活塞3處于正確位置,油壓泵繼續(xù)向蓄能器提供油壓。當(dāng)油壓泵壓力繼續(xù)上升時(shí),管戶1也上升到打開錐閥4,主閥芯5上的油通過通道d、c、錐閥4和通道b打開,并通過孔f流回油箱。此時(shí),通過主閥芯阻尼孔a的先導(dǎo)流產(chǎn)生的油流差不足以打開主閥,主閥仍未溢流。主閥下的油壓大于主閥上的油壓。由于止回閥的壓力損失小于主閥的壓力損失,所以蓄能器的油壓仍大于主閥的油壓,即管戶1。此時(shí),作用于控制活塞左右端表面的油壓力為P2S家用IS,控制J插頭3移動(dòng)到左位置。調(diào)節(jié)彈簧力與作用于圓錐閥和控制活塞上的油壓力相平衡。油壓源繼續(xù)向蓄能器提供油。當(dāng)油壓泵供油壓力門繼續(xù)上升到主閥壓力時(shí),主閥芯和下室壓差進(jìn)一步增大,打開,錐閥和額定,然后蓄能室壓力也達(dá)到主閥設(shè)定的壓力,油壓泵通過主閥開口從出口T溢出|回流:豐富。此時(shí),=2戶1 0 現(xiàn)在,止回閥關(guān)閉,切斷P和A腔。P室與T室連接,泵排出,但蓄能器保持壓力2 0。在P室卸料過程中,控制閥4推動(dòng)錐閥4打開,主閥打開,從而使P室保持卸料。此時(shí)樁與一般溢流閥不同,一般溢流閥處于額定壓力下溢流,排出溢流閥因1控制活塞開啟導(dǎo)錐閥而排出主閥,而不是高壓溢流。
當(dāng)蓄能器油不斷補(bǔ)充到工作系統(tǒng)時(shí),壓力L力按鈕下降,當(dāng)下降到一定值(設(shè)定值)時(shí),用戶1按鈕控制活塞向右移動(dòng);當(dāng)錐形閥4關(guān)閉時(shí),主閥1關(guān)閉,泵停止卸載。壓力再次繼續(xù)上升,單向閥打開,油壓泵再次壓蓄能器,直到蓄能器的油壓再次上升到設(shè)定壓力。
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