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油壓邏輯閥控制功能組合不當(dāng)導(dǎo)致的故障怎么辦?

發(fā)布時(shí)間:2023-03-11T11:21:15更新時(shí)間:2023-03-11T11:20:49 瀏覽量:86
[內(nèi)容摘要]: 油壓設(shè)備進(jìn)行邏輯閥控制系統(tǒng)機(jī)能復(fù)合不當(dāng)行為帶來故障怎么辦? 如前所述,一個(gè)邏輯單元具有三種控制功能:方向、壓力和流量。 校正油壓機(jī) 泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小...

油壓設(shè)備進(jìn)行邏輯閥控制系統(tǒng)機(jī)能復(fù)合不當(dāng)行為帶來故障怎么辦?

如前所述,一個(gè)邏輯單元具有三種控制功能:方向、壓力和流量。校正油壓機(jī)泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí),液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機(jī),其利用系數(shù)很低。因此,油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級傳動(dòng)。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝,洗衣機(jī)、電動(dòng)機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)??焖儆蛪簷C(jī)利用液體壓力來傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式. 液壓裝置是由液壓泵,液壓缸(液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)),液壓控制閥和液壓輔助元件。為了簡化結(jié)構(gòu),減小尺寸,可以使邏輯單元(塞閥)發(fā)揮“一閥”多用途”、“一閥”的復(fù)合控制功能,但“一閥”并不意味著塞閥可以組合多種控制功能,必須遵守一定的原則,否則會帶來先天性故障,甚至不能工作。

插裝閥“一閥多功能”組合可分為兩種情況:

(1同時(shí)復(fù)合

油壓設(shè)備可以通過控制開度來改變油壓阻力,然后控制流向、壓力和流量三個(gè)參數(shù)。對于換向閥,當(dāng)液阻 r = o 時(shí)為流量,當(dāng) r = 無窮大時(shí)為關(guān)閉,屬于開關(guān)控制; 對于壓力閥和流量閥,在一定條件下,應(yīng)該有一個(gè)與液阻開口相對應(yīng)的壓力或流量值,屬于恒參數(shù)控制,兩種控制方法不同。方向閥和壓力閥基本上可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)控制。

如圖4-215所示,插裝閥的控制室連接一個(gè)先導(dǎo)壓力閥,這樣當(dāng)壓力油從P→A流動(dòng)時(shí),插裝閥自動(dòng)調(diào)節(jié)到一定的開度來控制閥前的壓力,從而實(shí)現(xiàn)對流向和壓力參數(shù)的同時(shí)控制。但是,油壓止回閥和壓力閥不能同時(shí)組合。如圖4-216 (a)所示,是一種插裝式液控單向閥。當(dāng)K口不接人控油時(shí),可以是A→B,但B不接A,這就是止回閥功能;當(dāng)K口充滿控制油時(shí),A→B,B→A,液控單向閥正常工作。當(dāng)增加一個(gè)先導(dǎo)壓力閥進(jìn)行復(fù)合控制時(shí),如圖4-216 (b)所示,油壓換向閥處于正常位置,A→B,可以實(shí)現(xiàn)壓力控制,B不經(jīng)過A,適用。當(dāng)壓力油通過K口控制時(shí),A→B,可以實(shí)現(xiàn)壓力控制,但B不能通過A,所以不能實(shí)現(xiàn)油壓單向閥和壓力閥的復(fù)合控制,壓力調(diào)節(jié)會失效。


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