伺服油壓機(jī)常見故障有哪些

伺服油壓機(jī)常見故障有哪些

伺服油壓機(jī)常見故障有哪些伺服壓力機(jī)常見故障有壓力不到位，精度不高，壓力不夠，產(chǎn)品在線檢測(cè)不全，伺服電機(jī)有問(wèn)題，壓裝動(dòng)作不精準(zhǔn)等常見故障，伺服壓力機(jī)可以輕松地實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用和柔韌組線。

伺服壓力機(jī)燒壞的原因是什么？

2021年5月14日-交流伺服驅(qū)動(dòng)器被稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用來(lái)控制伺服電機(jī)的一種控制器,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)。目前生產(chǎn)交流伺服驅(qū)...

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2021年1月11日-?伺服壓力機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)器的燒毀維護(hù)是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。 近年來(lái)，伺... 其中伺服驅(qū)動(dòng)燒壞的概率最高。---鑫臺(tái)銘提供。?伺服驅(qū)動(dòng)器燒壞的原因也很...

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伺服電機(jī)損壞原因分析 三相交流伺服電動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛,但通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行后,會(huì)發(fā)生各種故障,及時(shí)判斷故障原因,進(jìn)行相應(yīng)處理,是防止故障擴(kuò)大,保證設(shè)備正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要的...

2013年11月23日-伺服壓力機(jī)，伺服閥故障 文檔格式： .doc 文檔頁(yè)數(shù)： 9頁(yè) 文檔大小： 27.5K 文檔熱度： 文檔分類： 文檔標(biāo)簽： 系統(tǒng)標(biāo)簽：

伺服電機(jī)系統(tǒng)常見故障及維修措施是什么？

檢測(cè)器件是數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的重要組成部分，用以檢測(cè)各控制軸的位移和速度，在實(shí)際使用中，由于磨損和污染，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)器件故障，造成伺服電機(jī)系統(tǒng)無(wú)法驅(qū)動(dòng)機(jī)床正常運(yùn)行。
1、機(jī)械振蕩（加/減速時(shí)）
引發(fā)此類故障的常見原因有：
①脈沖編碼器出現(xiàn)故障。此時(shí)應(yīng)檢查速度檢測(cè)單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點(diǎn)電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，更換編碼器；
②脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測(cè)到的速度不同步，更換聯(lián)軸節(jié)；
③測(cè)速發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障。修復(fù)，更換測(cè)速機(jī)。維修實(shí)踐中，測(cè)速機(jī)電刷磨損、卡阻故障較多，此時(shí)應(yīng)拆下測(cè)速機(jī)的電刷，用綱砂紙打磨幾下，同時(shí)清掃換向器的污垢，伺服電機(jī)再重新裝好。
2、機(jī)械運(yùn)動(dòng)異常快速（飛車）
此類故障，應(yīng)在檢查位置控制單元和速度控制單元的同時(shí)，還應(yīng)檢查：①脈沖編碼器接線是否錯(cuò)誤；②脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞；③檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)端子伺服電機(jī)是否接反和勵(lì)磁信號(hào)線是否接錯(cuò)。
3、主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位
此類故障，應(yīng)在檢查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時(shí)，還應(yīng)檢查位置檢測(cè)器（編碼器）的輸出波形是否正常來(lái)判斷編碼器的好壞（應(yīng)注意在設(shè)備正常時(shí)測(cè)錄編碼器的正常輸出波形，以便故障時(shí)查對(duì)）。
4、坐標(biāo)軸進(jìn)給時(shí)振動(dòng)
應(yīng)檢查電機(jī)線圈、機(jī)械進(jìn)給絲杠同電機(jī)的連接、伺服系統(tǒng)、脈沖編碼器、聯(lián)軸節(jié)、測(cè)速機(jī)。
5、出現(xiàn)NC錯(cuò)誤報(bào)警
NC報(bào)警中因程序錯(cuò)誤，操作錯(cuò)誤引起的報(bào)警。如FANUC6ME系統(tǒng)的Nc出現(xiàn)090.091報(bào)警，原因可能是：①主電路故障和進(jìn)給速度太低引起；②脈沖編碼器不良；③脈沖編碼器電源電壓太低（此時(shí)調(diào)整電源15V電壓，使主電路板的+5V端子上的電壓值在4.95-5.10V內(nèi)）；④沒(méi)有輸人脈沖編碼器的一轉(zhuǎn)信號(hào)而不能正常執(zhí)行參考點(diǎn)返回。
6、伺服系統(tǒng)報(bào)警
伺服系統(tǒng)故障時(shí)常出現(xiàn)如下的報(bào)警號(hào)，如FANUC6ME系統(tǒng)的416、426、436、446、456伺服報(bào)警；STEMENS880系統(tǒng)的1364伺服報(bào)警；STEEMENS8系統(tǒng)的114、104等伺服報(bào)警，此時(shí)應(yīng)檢查：①軸脈沖編碼器反饋信號(hào)斷線、短路和信號(hào)丟失，用示渡器測(cè)A、B相一轉(zhuǎn)信號(hào)，看其是否正常；②編碼器內(nèi)部故障，造成信號(hào)無(wú)法正確接收，檢查其受到污染、太臟、變形等。
（1）西門子伺服電機(jī)維修之OH報(bào)警。OH為速度控制單元過(guò)熱報(bào)警，發(fā)生這個(gè)報(bào)警的可能原因有：
①印制電路板上S1設(shè)定不正確。
②伺服單元過(guò)熱。散熱片上熱動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，在驅(qū)動(dòng)器無(wú)硬件損壞或不良時(shí)，可通過(guò)改變切削條件或負(fù)載，排除報(bào)警。
③再生放電單元過(guò)熱?？赡苁荙1不良，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器無(wú)硬件不良時(shí)，可通過(guò)改變加減速頻率，減輕負(fù)荷，排除報(bào)警。
④電源變壓器過(guò)熱。當(dāng)變壓器及溫度檢測(cè)開關(guān)正常時(shí)，可通過(guò)改變切削條件，減輕負(fù)荷，排除報(bào)警，或更換變壓器。
⑤電柜散熱器的過(guò)熱開關(guān)動(dòng)作，原因是電柜過(guò)熱。若在室溫下開關(guān)仍動(dòng)作，則需要更換溫度檢測(cè)開關(guān)。
（2）西門子伺服電機(jī)維修之OFAL報(bào)警。數(shù)字伺服參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤，這時(shí)需改變數(shù)字伺服的有關(guān)參數(shù)的設(shè)定。對(duì)于FANUC0系統(tǒng)，相關(guān)參數(shù)是8100，8101，8121，8122，8123以及8153~8157等；對(duì)于10/11/12/15系統(tǒng)，相關(guān)參數(shù)為1804，1806，1875，1876，1879，1891以及1865~1869等。
（3）西門子伺服電機(jī)維修之FBAL報(bào)警。FBAL是脈沖編碼器連接出錯(cuò)報(bào)警，出現(xiàn)報(bào)警的原因通常有以下幾種：
①編碼器電纜連接不良或脈沖編碼器本身不良。
②外部位置檢測(cè)器信號(hào)出錯(cuò)。
③速度控制單元的檢測(cè)回路不良。
④電動(dòng)機(jī)與機(jī)械間的間隙太大。
（4）伺服驅(qū)動(dòng)器上的7段數(shù)碼管報(bào)警FANUCC系列、α/αi系列數(shù)字式交流伺服驅(qū)動(dòng)器通常無(wú)狀態(tài)指示燈顯示，驅(qū)動(dòng)器的報(bào)警是通過(guò)驅(qū)動(dòng)器上的7段數(shù)碼管進(jìn)行顯示的。根據(jù)7段數(shù)碼管的不同狀態(tài)顯示，可以指示驅(qū)動(dòng)器報(bào)警的原因。

油壓調(diào)節(jié)器有哪些常見故障？

(1)油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)高或過(guò)低，油壓過(guò)高可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、怠速不穩(wěn)、排氣冒黑煙等故障;油壓過(guò)低可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，起動(dòng)困難等故障。
(2)油壓調(diào)節(jié)器閥門關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)造成燃油管路中的保持壓力過(guò)低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的的起動(dòng)性能。
(3)油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片破裂會(huì)使燃油經(jīng)真空軟管漏至進(jìn)氣管，造成油耗過(guò)高、排氣Ft煙、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難等故障。

什么叫數(shù)控智能伺服油壓機(jī)？

數(shù)控油壓機(jī)采用鑫臺(tái)銘交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪泵實(shí)現(xiàn)伺服控制的伺服數(shù)控油壓機(jī)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)供入主缸上下腔流量的精確控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊位置、速度、壓力等參數(shù)的精確控制。

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何文婕

2021-04-17 20:03:31
1、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：檢修。

2、限壓閥或泄壓閥彈簧過(guò)軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法：更換檢修。

3、機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法：更換檢查。

伺服電機(jī)的常見故障，現(xiàn)象及解決辦法有哪些？

華北地區(qū)最大的綜合維修服務(wù)商-京電測(cè)維科技，尤其在伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器方面的維修能力突出。
伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器維修通常是相互的，屬于弱電、工控領(lǐng)域，有別于純電機(jī)機(jī)械，軸承，繞線圈等低技術(shù)含量維修，這里給出幾點(diǎn)維修建議：
1，非專業(yè)人員請(qǐng)勿隨便開蓋拆卸，避免擴(kuò)大故障，二次維修
該設(shè)備屬于精密設(shè)備，不能受撞擊，受灰塵，振動(dòng)，編碼器與電機(jī)體的同步關(guān)系導(dǎo)致了不能隨意拆卸安裝，否則會(huì)出現(xiàn)過(guò)流，過(guò)載，過(guò)速等問(wèn)題。我們維修的故障類型30%以上是由業(yè)余人員或普通電機(jī)維修人員擴(kuò)大二次故障送修的。
2，判斷故障部位最佳的辦法是替換
由于伺服控制本身閉環(huán)的復(fù)雜性，出故障時(shí)，需要判斷是哪個(gè)部位壞了，伺服電機(jī)客戶誤判率也很高，這里的建議是，一是結(jié)合故障和報(bào)警號(hào)，有條件的能替換就替換測(cè)試，無(wú)條件的請(qǐng)與專業(yè)公司溝通后，帶上驅(qū)動(dòng)器，電機(jī)，編碼器線送修
3，專業(yè)維修單位與業(yè)余的區(qū)別是，一要有投入巨大的測(cè)試平臺(tái)，二是更偏重電子維修能力和經(jīng)驗(yàn)。該設(shè)備最大功率通常不超過(guò)7.5kw,不同于大型普通電機(jī)，發(fā)電機(jī)的維修，通常體積都不大（主軸除外），不需要大開間的廠房設(shè)備，由于編碼器的特殊性，一對(duì)一的特殊性，真正維修做到可以試機(jī)的投入成本很高。除測(cè)試平臺(tái)，還需要用示波器，芯片測(cè)試儀，電橋等檢測(cè)設(shè)備、必要的拆卸繞線工具及相關(guān)人員等。
我們擁有的測(cè)試平臺(tái)包括數(shù)十種。歡迎參觀咨詢
提示：千萬(wàn)別找一般的偏機(jī)械維的普修通電機(jī)維修廠，別看廠房大，沒(méi)啥大用，還是需要找找偏電子有機(jī)修的，最重要的是要有檢測(cè)測(cè)試平臺(tái)，所謂平臺(tái)是帶著編碼器測(cè)試整機(jī)的