油壓機與電機區(qū)別在哪里

油壓機與電機區(qū)別在哪里

油壓機與電機區(qū)別在哪里電動注塑機無油箱，不受環(huán)溫限制，不用定期換油。自重較輕。
調(diào)高壓合模不如油壓機簡單。
操作界面依注塑機廠選用何家的電腦屏了。

液壓機與油壓機有本質(zhì)上有什么不同？

可以從以下三個方面來進行分類：一、結(jié)構(gòu)分類：1、四柱式油壓機（三梁四柱式、五梁四柱式）、雙柱式油壓機、單柱式油壓機（C形結(jié)構(gòu)）、框架式油壓機等。2、液壓機按結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)主要分類：：四柱式、單柱式(C型)、臥式、立式框架、萬能液壓機等。

二、用途分類：

1、油壓機用途：廣泛應(yīng)用用于汽車制造業(yè)的零部件生產(chǎn)加工及各制造行業(yè)多種產(chǎn)品的成型、沖邊、效正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件及、電動機、汽車電機、空調(diào)電機、微型電機、伺服電機、車輪制造、減振器、摩托車及機械等制造行業(yè)

2、液壓機用途：適合于中心載荷零件的彎曲、成型、翻邊等多種工藝，配上沖裁緩沖裝置后，還可以用于沖孔，落料加工，是船舶行業(yè)、壓力容器行業(yè)、化工等行業(yè)的首選產(chǎn)品。。

三、工作原理

1、液壓機工作原理：基本概念是油泵把液壓油輸送到集成化插裝閥塊，根據(jù)各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是 使用液體來傳遞壓力的機器設(shè)備。

2、油壓就工作原理：油壓就工作原理：液壓傳動是運用液體壓力來傳輸驅(qū)動力和進行調(diào)節(jié)的一種傳動方式． 液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達等執(zhí)行機構(gòu)），液壓控制閥和液壓輔助元件。

油壓機和普通沖床的區(qū)別在哪里?

油壓機和普通沖床的區(qū)別
本質(zhì)上的區(qū)別：
沖床的設(shè)計原理是將圓周運動轉(zhuǎn)換為直線運動，由主電動機出力，帶動飛輪，經(jīng)離合器帶動齒輪、曲軸（或偏心齒輪）、連桿等運轉(zhuǎn)，來達成滑塊的直線運動，從主電動機到連桿的運動為圓周運動。
油壓機（液壓機的一種）是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產(chǎn)力的一種機械。

應(yīng)用領(lǐng)域的區(qū)別
沖床：廣泛應(yīng)用于電子、通訊、電腦、家用電器、家具、交通工具、（汽車、摩托車、自行車）五金零部件等沖壓及成型。
油壓機：廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機、電動機、汽車電機、空調(diào)電機、微型電機、伺服電機、車輪制造、減振器、摩托車及機械等行業(yè)。

什么是伺服液壓機以及和普通液壓機的區(qū)別?

液壓機的伺服電機驅(qū)動是將傳動壓力機的普通電機更換為伺服電機，即為伺服液壓機，又稱伺服壓力機、伺服壓裝機。伺服液壓機的滑塊運動曲線可以根據(jù)沖壓工藝設(shè)定，行程可調(diào)。這種壓力機主要是針對難成形的材料，復(fù)雜形狀零件的高精度成形。大大提高了壓力機的加工精度以及沖壓效率，而且還取消了飛輪，離合器等部件，降低企業(yè)生產(chǎn)的成本，節(jié)約能源。
伺服液壓機和普通液壓機的區(qū)別
伺服液壓機的的發(fā)展受伺服電機的影響比較重，目前采用伺服電機驅(qū)動的液壓機主要是一些小噸位的壓力機。為了突破伺服電機的限制，混合驅(qū)動方式是目前壓力機發(fā)展的一個方向。這種混合驅(qū)動壓力機的構(gòu)成方式采取差動輪實現(xiàn)普通電機和伺服電機的混合輸入，采取兩自由度的桿件系統(tǒng)實現(xiàn)混閉式雙點壓力機。其特點有：
(1)通用性和柔性化、智能化水平高。
由于其伺服功能，滑塊運動曲線不再僅僅是正弦曲線，而是可以根據(jù)工藝要求進行優(yōu)化設(shè)計的任意曲線。
(2)精度高。
由于采用線性光柵尺檢測滑塊位置，滑塊在整個壓力機工作全程都具有;高的運動控制精度，尤其在下死點附近，能夠保證滑塊的精度在±0.01mm變化;從而保證了壓力機的閉合高度在生產(chǎn)過程中的精度穩(wěn)定，抑制產(chǎn)品毛刺出現(xiàn)，防止產(chǎn)生不良產(chǎn)品。
(3)生產(chǎn)率高。
伺服液壓機由于其保留了曲柄壓力機的優(yōu)點，尤其是生產(chǎn)率遠高于液壓機，體現(xiàn)了“液壓機的加工質(zhì)量，機械壓力機的生產(chǎn)效率”。不僅如此，伺服電機驅(qū)動曲柄壓力機還可以根據(jù)工件的不同，調(diào)整滑塊行程，在一個工循環(huán)中無須完成360度旋轉(zhuǎn)，而只進行一定角度的擺動來完成沖壓工作，這就進一步縮短了循環(huán)時間。最大限度的減少了無謂的行程，大大提高了生產(chǎn)率。
與常規(guī)交流異步電動機驅(qū)動的機械壓力機相比，交流伺服壓力機具有如下特點：
(1)超強的通用性和柔性化、智能化水平。
由于其伺服功能，滑塊運動曲線不再僅僅是正弦曲線，而是可以根據(jù)工藝要求進行優(yōu)化設(shè)計的任意曲線。例如，可以在控制器中預(yù)存適于沖裁、拉深、壓印、彎曲等工藝以及不同材料的特性曲線，使用時，不同工藝、不同材料調(diào)用不同曲線。這就大大提高了壓力機的加工性能，擴大了加工范圍，其加工性能完全可以與液壓機媲美。
(2)超高的精度。
由于采用線性光柵尺對滑塊位置作全閉環(huán)控制，滑塊在整個油壓機工作全程都具有高的運動控制精度。尤其在下死點附近，即使存在偏載，始終能夠保證滑塊的精度在微米級變化，從而保證了壓力機的閉合高度在生產(chǎn)過程中的精度穩(wěn)定，抑制產(chǎn)品毛刺出現(xiàn)，防止產(chǎn)生不良產(chǎn)品輸入。
伺服液壓機和普通液壓機的區(qū)別
伺服液壓機和普通液壓機的最主要的區(qū)別是動力源的不同。一個是利用液壓系統(tǒng)里的液壓油油缸產(chǎn)生壓力，另一個則是應(yīng)用壓縮空氣為動力源，利用壓氣缸來執(zhí)行裝置，這是它們的本質(zhì)區(qū)別。

注塑電機和油壓機調(diào)較產(chǎn)品尺寸大小有區(qū)別？我今天去面試現(xiàn)場調(diào)較一產(chǎn)品尺寸大小一下大又調(diào)一下小尺寸，又

全電動注塑機和液壓機，是一樣的！一時調(diào)不好，可能是你會那臺機的性能還不了解，就算換臺液壓機給你你也未必能一下子調(diào)好了，因為你不知道那臺注塑機的性能！

液壓機與油壓機有什么區(qū)別嗎？

油壓機與液壓機有什么不一樣呢？下面我們就來分析一下這兩者之間有何本質(zhì)的不同。
油壓機顧名思議就是用油來產(chǎn)生動力的，而液壓機呢既可用油來驅(qū)動，也可以用水來驅(qū)動，因為水也是液體，還有一種就是油氣混合叫做空油壓機或者氣油壓機或者是增壓壓床。那么他們各個部件之間的作用和原理呢？也簡單講下.油壓機各部件工作方式及發(fā)展歷程：液壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式.液壓裝置是由液壓泵,液壓缸(液壓馬達等執(zhí)行機構(gòu)),液壓控制閥和液壓輔助元件液壓泵:將機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的轉(zhuǎn)化裝置.液壓缸(液壓馬達等執(zhí)行機構(gòu)):將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能.控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作順序等及保護液壓回路作用.講的通俗一點就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機構(gòu)的運動方向,輸出的力或力矩.運動速度.動作順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力,防止過載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。
液壓系統(tǒng)將動力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。這一過程通過利用密閉液體作為媒介而完成。通過密閉液體處理傳遞力或傳遞運動的科學(xué)叫做“液壓學(xué)”，液壓學(xué)一詞源于希臘語“hydros”，它的意思為水。液壓學(xué)科學(xué)是一門年輕的科學(xué)—僅有數(shù)百年歷史。它開始于一位名叫布萊斯?帕斯卡的人發(fā)現(xiàn)的液壓杠桿傳動原理。這一原理后來被稱為帕斯卡定律。雖然帕斯卡作出了這一發(fā)現(xiàn)，但卻是另一位名叫約瑟?布拉姆的人，在他于1795 年制造的水壓機中首次使液壓得到了實際使用。在這一水壓機中作為媒介利用的液體就是水。第一次世界大戰(zhàn)(1914-1918)后液壓傳動廣泛應(yīng)用,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的20年間,才開始進入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發(fā)明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。20 世紀(jì)初康斯坦丁?尼斯克(G?Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)(1941-1945期間,在美國機床中有30%應(yīng)用了液壓傳動。應(yīng)該指出,日本液壓傳動的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動,1956 年成立了“液壓工業(yè)會”。近20~30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先地位.液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛 行 器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等